Le salon aéronautique de Dubaï 2019 a été la plus grande année à ce jour pour l’industrie de la défense émiratie en pleine croissance. Quelques semaines avant le salon, il a été annoncé que 25 des jeunes entreprises de défense du pays seraient regroupées en un grand conglomérat connu sous le nom de Edge Group. Le groupe comprend un ensemble diversifié d’expertises, notamment Nimr qui produit des véhicules blindés, Caracal qui produit des armes légères et bien d’autres, y compris des fournisseurs de companies de soutien. La nouvelle société met l’accent sur l’introduction de l’innovation, du développement rationalisé et de la rentabilité du secteur industrial dans l’industrie de la défense émiratie.
Faisal al Bannai, le fondateur d’Axiom Telecom, a été nommé PDG en raison de son succès dans les secteurs des télécommunications et de la cybersécurité. Alors que l’objectif à lengthy terme est d’exporter vers les marchés d’Afrique et d’Asie du Sud-Est/centrale, l’objectif immédiat est de réduire la dépendance à l’égard des systèmes d’armes étrangers. Lors du salon aéronautique de Dubaï de cette année, plusieurs contrats ont été attribués pour lancer ce processus.
La piqûre du désert-16. Curieusement, la munition ne semble pas avoir de fenêtre pour le chercheur laser alors que ses frères DS-5 et DS-35 en ont. Photograph : Systèmes Halcon
Le plus vital d’entre eux était un contrat d’un milliard de {dollars} avec Halcon Techniques, une filiale d’Edge, pour la manufacturing de munitions Desert Sting-16 pour l’armée des Émirats arabes unis. Le Desert Sting est une famille de munitions à glissement léger de classe similaire au Griffin A qui a été largement utilisée avec l’USAF. Comme le GBU-69 et Hatchet couverts précédemment sur Overt Defence, le Desert Sting est destiné à augmenter le nombre de munitions pouvant être transportées par des avions légers, y compris des UAV.
Trois variantes existent, les Desert Sting-5, 16 et 35 dont le poids varie de 10 à 50 kg. Le DS-5 peut être emballé en quatre sur chaque level dur, les deux autres étant des packs jumeaux. Ces armes sont guidées par GPS/INS avec un guidage laser semi-actif pour une plus grande précision en part terminale. Les munitions légères comme celles-ci sont parfaites pour être utilisées dans les conflits asymétriques dans lesquels les Émirats arabes unis se retrouvent généralement impliqués, comme au sujet de la Libye.
Halcon produit également la munition Thunder qui n’est rien de plus qu’un analogue domestique du JDAM, un equipment de guidage GPS/INS pour les bombes stupides existantes. Une telle arme est un choix évident pour l’industrie nationale étant donné qu’elle est à la fois easy et constamment utilisée lors des opérations de fight.
Artwork conceptuel du Challenger 650 converti pour être utilisé comme avion de surveillance. Photograph: Aquila Aerospace
Quelques mois auparavant, Aquila Aerospace, qui fait maintenant partie d’Edge Group, avait annoncé qu’elle convertirait deux avions Bombardier Challenger 650 en avions de surveillance (ISR). Le premier d’entre eux a été présenté au assembly aérien dans son état non modifié. Après les essais en vol, Aquila commencera à percer des trous dans la cellule et à ajouter des systèmes de mission. Le capteur principal sera un radar multimode sur le ventre succesful de suivre et de créer des photos radar de cibles de floor/maritimes. Un capteur électro-optique et des antennes d’intelligence des signaux seront également inclus.
Le idea de l’avion ressemble beaucoup à l’avion de surveillance maritime de Boeing, si similaire en fait que la société utilise une picture du Boeing MSA comme espace réservé sur son web site Internet avec des numéros de queue et des logos de la société photoshoppés. La poussée pour créer une capacité de conversion nationale est probablement motivée par le coût incroyable (350 à 400 tens of millions de {dollars} par avion) qui est venu avec le travail de conversion effectué par la société britannique Marshall, qui convertit deux International 6000 en avions de renseignement électromagnétique pour les Émirats arabes unis. (vous pouvez lire à ce sujet ici). Aquila espère à lengthy terme exporter des avions convertis.