L’Azerbaïdjan, qui tente depuis plusieurs années de moderniser son armée de l’air vieillissante, a signé un contrat avec l’italien Leonardo pour la fourniture d’avions de transport militaire C-27J Spartan. Le contrat en query a été signé en Italie par une délégation azerbaïdjanaise en présence de représentants des ministères de la défense des deux nations.
Les autorités azerbaïdjanaises et la société italienne n’ont pas révélé le nombre d’avions que l’armée de l’air azerbaïdjanaise achètera dans le cadre du contrat, le prix whole de l’accord ou le calendrier de livraison. Cependant, les médias italiens avaient précédemment rapporté que l’Azerbaïdjan évaluait deux avions de transport militaire produits par la société italienne Leonardo. La société a seulement déclaré que l’accord constituait une extension des liens énergétiques étroits entre l’Italie et l’Azerbaïdjan. Comme on le sait, après l’invasion de l’Ukraine par la Russie, l’Italie et de nombreux autres pays de l’UE ont commencé à chercher de nouveaux fournisseurs afin de réduire leur dépendance à l’égard de la Russie pour l’énergie. L’Italie, avec l’Allemagne, la Pologne, la Bulgarie et l’Autriche, est l’un des pays européens les plus dépendants du gaz russe, mais elle a considérablement réduit sa dépendance grâce aux accords signés avec l’Algérie, le Qatar et l’Azerbaïdjan. L’année dernière, le Trans Adriatic Pipeline (TAP), qui a été construit pour transporter le gaz naturel extrait du champ gazier azerbaïdjanais Shah Deniz 2 vers l’Europe, a transporté 6,8 milliards de mètres cubes de gaz naturel vers l’Italie. L’Italie est actuellement en pourparlers avec l’Azerbaïdjan pour doubler cette capacité.
Royal Australian Air Drive (A34-009) Alenia C-27J Spartan à l’aéroport de Wagga Wagga / Auteur de l’picture : Bidgee / Copyright : (CC BY-SA 3.0 AU)
Bien que de nombreux pays occidentaux, en particulier les États-Unis et l’Allemagne, n’imposent pas officiellement d’embargo sur l’Azerbaïdjan à la suite de la deuxième guerre du Haut-Karabakh de 44 jours qui a éclaté en 2020 et des conflits qui ont suivi, ils ne vendent pas non plus d’armes à l’Azerbaïdjan. . En raison des accords énergétiques actuels et futurs, l’Italie n’hésite pas à coopérer avec l’Azerbaïdjan dans les domaines militaire et approach. Dans ce contexte, l’Azerbaïdjan et l’Italie ont signé une lettre d’intention en février 2020 pour l’achat d’avions M-346.
Avion de transport tactique militaire de l’armée de l’air lituanienne C-27J Spartan / Du ministère de la Défense nationale de la République de Lituanie
Le C-27J Spartan est un avion de transport militaire développé et fabriqué par la division aéronautique de Leonardo qui répondra aux besoins en avions de transport légers des forces aériennes azerbaïdjanaises, qui disposent actuellement de deux Ilyushin Il-76 dans leur flotte de transport aérien militaire. Outre le transport de soldats et de marchandises, le C-27J peut également effectuer des missions d’aide humanitaire et de secours en cas de disaster, des missions de transport VIP, de lutte contre les incendies, de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR), de patrouille maritime et de soutien tactique. L’avion peut atteindre des vitesses de pointe de 602 kilomètres par heure et des vitesses de croisière de 500 kilomètres par heure grâce à deux moteurs Rolls Royce AE2100-D2A produisant 3 458 kW (4 637 shp) chacun. Avec une cost utile maximale de 11,5 tonnes, l’avion a une autonomie de 4,3 mille kilomètres avec 6 tonnes de cost utile et 1 759 kilomètres à pleine capacité. Le C-27J nécessite une longueur de piste de 580 m pour le décollage et de 340 m pour l’atterrissage sur des pistes non préparées. Le C-27J n’a besoin que d’une largeur de piste de 12,1 m pour effectuer un virage à 180 degrés sur la piste sur laquelle il a atterri et repartir.