Le système d’info logistique autonome (ALIS) de Lockheed reste un goulot d’étranglement pour le programme F-35, selon des témoignages faits aux sous-comités de préparation des forces armées de la Chambre et des forces aériennes et terrestres tactiques le 13.
Lockheed Martin a conçu ALIS pour aider les pilotes et le personnel de upkeep à planifier des missions, à examiner les données methods et à commander des pièces de rechange. Cependant, ALIS s’est avéré être un impediment face au succès du programme F-35. Le Pentagone cherche actuellement une nouvelle different tout en essayant de réparer ALIS en même temps, selon un rapport d’Air Pressure Journal.
Un impediment majeur à l’effort de refonte d’ALIS, désigné ALIS Subsequent, est un différend de propriété intellectuelle entre Lockheed Martin et le gouvernement américain. Le ministère de la Défense (DOD) aurait peut-être accepté de recevoir moins de données de son sous-traitant, données dont le ministère a besoin pour intégrer efficacement les avions de fight dans son environnement de simulation interarmées (JSE). Neuf algorithmes individuels font l’objet d’un différend entre Lockheed et le Pentagone actuellement traité par l’Armed Providers Board of Contract Appeals.
Rechargement des armes du F-35A Lightning II (sergent d’état-major Peter Thompson/US Air Pressure)
“L’un des éléments clés de l’élaboration d’une nouvelle structure ALIS, et… des normes de données et de toutes les autres events qui feraient un très bon système est de comprendre l’ensemble des données telles qu’elles existent aujourd’hui, quels sont tous les algorithmes, et nous sont toujours en practice de passer par là avec Lockheed Martin,… Comprendre où se trouve toute la propriété intellectuelle et s’assurer que le gouvernement a accès à ce pour quoi il a payé est un élément clé de la réarchitecture d’ALIS. Dit la responsable des acquisitions du Pentagone, Ellen Lord. Au cours de l’année écoulée, le DOD a déployé trois mises à jour du logiciel ALIS, ce qui a entraîné une diminution de 38 % par rapport à leurs niveaux les plus élevés, selon Lord.
L’officier exécutif du programme F-35, le lieutenant-général Eric Fick, a promis dans un témoignage écrit des progrès significatifs pour l’ALIS actuel d’ici septembre 2020 et espère atteindre cet objectif sans avoir besoin de financement supplémentaire. Les mises à jour logicielles réduiraient en fin de compte les exigences d’administration sur website du système ALIS actuel avec une diminution estimée de la durée de vie [cycle] coûts de 1,9 milliard de {dollars}, soit une réduction des coûts de près de 6,5 %.