Malgré les défis imposés par la pandémie de coronavirus, le Bureau du programme des systèmes de gestion du trafic aérien naval (PMA-213) a commencé l’set up de deux systèmes d’approche et d’atterrissage de précision (PALS) sur le porte-avions ITS Cavour de la marine italienne. Cela survient un mois après avoir terminé la certification d’un ensemble de systèmes sur l’USS Essex (LHD 2).
“Grâce à un personnel dévoué et compétent qui a persévéré avec des ressources limitées, des horaires de navires changeants et le spectre invisible du coronavirus auquel nous faisons tous face dans notre vie quotidienne, nous avons réussi la certification PALS de l’USS Essex”, a déclaré le Cmdr. Jarrod Hair, responsable adjoint du programme de gestion du trafic aérien (ATM) PMA-213 SHIP.
Les équipes composées de personnel du Naval Air Warfare Middle Webster Outlying Area (NAWCAD WOLF), Atlantic Air Visitors Management and Touchdown Programs (ATC&LS), Naval Take a look at Wing ATC&LS Take a look at, Air Take a look at and Analysis Squadron (VX) 23, et Strike Fighter Squadron (VFA), ont pu obtenir les premières confirmations de vol pour les trois systèmes PALS de l’USS Essex et les aligner pour soutenir le combattant en une journée. Un exploit inhabituel même dans des circonstances normales. Les systèmes comprennent le système d’atterrissage d’approche de précision AN/SPN-35 (PALS), le système d’atterrissage de porte-instruments AN/SPN-41 (ICLS) et les systèmes d’atterrissage de précision et d’approche conjoints AN/USN-3 (JPALS).
Porte-avions de la marine italienne ITS Cavour (CVH 550), à l’avant, dans le golfe d’Oman. (photograph de la marine américaine)
Tout en surmontant les défis à domicile, les équipes se préparaient également à fournir une help approach pour l’set up des systèmes sur l’ITS Cavour en Italie. Alors que l’Italie est un level chaud de la pandémie en Europe, les travaux sur le système Cavour se sont poursuivis. À cette fin, une help approach a été fournie à distance et un information d’help approach d’set up virtuelle sans précédent a été créé.
« Cette période critique appelle une resolution créative ; par conséquent, il s’agit de la première help approach d’set up virtuelle d’un système d’atterrissage de porte-avions sur un navire étranger », a déclaré Clay Smeal, responsable adjoint du file PMA-213 Touchdown Programs. “Ce information permet à toutes les installations de se dérouler dans les délais.” Comme nous l’avons vu précédemment, le Covid-19 a forcé les militaires du monde entier à s’adapter rapidement et d’une manière qui n’avait jamais été anticipée.