Le 26 septembre, l’administration coréenne du programme d’acquisition de la défense (DAPA) a annoncé que le chasseur expérimental coréen de Korea Aerospace Industries (KF-X) avait passé avec succès son examen de conception critique, qui s’est tenu du 24 au 26 septembre. Korea Aerospace Industries va maintenant commencer l’assemblage du premier prototype KF-X. Un modèle grandeur nature du KF-X sera exposé au Salon worldwide de l’aérospatiale et de la défense de Séoul (ADEX) 2019 plus tard ce mois-ci.
Dans le communiqué de presse, la DAPA a déclaré qu’un comité d’examen composé de représentants de l’armée de l’air de la République de Corée, de représentants du gouvernement coréen et d’consultants civils avait évalué environ 390 paramètres de données methods de la conception. Les résultats de l’évaluation ont été que « les exigences de l’armée sont convenablement reflétées dans la conception ».
Le Joongang Each day rapporte que selon le directeur business en chef de Korea Aerospace Industries pour le projet KF-X, Ryu Kwang-soo, environ 9 300 des quelque 12 000 plans détaillés nécessaires pour le projet KF-X ont été achevés à ce jour.
Le développement du KF-X a commencé en janvier 2016 et sa conception préliminaire a été finalisée en juin 2018. Korea Aerospace Industries a commencé la fabrication de la première cloison du premier prototype en février de cette année.
Un modèle réduit du KF-X exposé à l’ADEX 2017. (Picture : Wikimedia Commons)
La section de manufacturing de prototypes prévoit actuellement la building de six cellules prototypes. Les prototypes seront ensuite testés sur quatre ans, le développement devant se terminer en 2026. La manufacturing en série aura ensuite lieu entre 2026 et 2032, l’armée de l’air de la République de Corée commandant 120 avions pour remplacer ses flottes de F-4E Phantom II et Chasseurs F-5E Tiger II. Le nombre whole de manufacturing devrait dépasser 350 avions, y compris les commandes à l’exportation.
Le KF-X est considéré comme un avion de chasse de génération 4,5, automobile bien qu’il soit conçu pour avoir une faible part radar et dispose de capteurs avancés, il n’aura pas de baie d’armes interne pour le transport d’armes furtives jusqu’au modèle “Block II”. du KF-X entre en manufacturing. De même, il est propulsé par deux moteurs Normal Electrical F414-GE-400 produits localement, qui sont actuellement utilisés par l’avion multirôle F/A-18E/F Tremendous Hornet de l’US Navy et l’avion de guerre électronique EA-18G Growler.
Lockheed Martin est un partenaire approach du projet KF-X. L’Indonésie est un autre partenaire du projet, ayant précédemment accepté d’acheter 48 avions KF-X (appelés dans le service indonésien IF-X, ou Indonesian Fighter-Experimental), mais renégocie actuellement sa participation au programme. Cependant, le gouvernement indonésien reste attaché à son accord précédent de payer 20% des coûts de développement totaux du KF-X.