Avec le dépassement de la date de soumission le 1er octobre, deux prétendants ont d’abord émergé pour le programme de véhicules de fight optionnellement habités (OMFV) de l’armée américaine. OMFV, anciennement connu sous le nom de programme Subsequent Era Fight Car (NGCV), vise à identifier un remplaçant pour la série Bradley de véhicules de fight d’infanterie à chenilles (IFV).
Common Dynamics Land Techniques a soumis une variante inconnue de leur Griffin III, basée sur la plate-forme britannique AJAX, tandis que Raytheon et Rheinmetall (dans une joint-venture intitulée Raytheon Rheinmetall Land Techniques LLC) ont soumis le Lynx 41 IFV. 14 de chaque plate-forme devaient être fabriquées pour le processus de sélection après la livraison d’un échantillon d’offre preliminary.
Plusieurs sources ont maintenant confirmé que le Raytheon Rheinmetall Land Techniques Lynx a été disqualifié, apparemment en raison de l’incapacité de Rheinmetall à livrer à temps l’échantillon d’offre de l’Allemagne aux États-Unis. Cela laisse le Common Dynamics Griffin comme seul concurrent pour l’OMFV. Les critiques ont souligné les désaccords entre l’Military Futures Command et l’équipe d’acquisition de l’OMFV sur l’octroi de prolongations tandis que d’autres notent l’échec de programmes de remplacement Bradley similaires dans le passé.
La proposition de Lynx comprenait un système de safety lively (APS) non identifié et un véhicule aérien sans pilote (UAV) Coyote lancé par un véhicule. On sait encore peu de choses sur la plate-forme Common Dynamics, mais elle comportera probablement un canon de 50 mm qui dépasse le seuil minimal de calibre de 30 mm décrit dans l’appel d’offres authentic de mars 2016 de l’armée (demande de propositions).
Griffin III courtoisie GDLS
L’armée américaine observe que la “capacité à mener des opérations contrôlées à distance pendant que l’équipage est hors de la plate-forme” est essentielle, tout en étant succesful de “… appliquer des tirs immédiats, précis et mortels à portée étendue de moyen calibre, à énergie dirigée et de missiles dans circumstances de jour/nuit/tous temps, en mouvement et/ou stationnaire contre des cibles mobiles et/ou stationnaires. La plate-forme doit permettre le transfert de cible du système monté, démonté et sans pilote. »
L’appel d’offres prévoyait de la place pour un minimal de six démontages et deux équipages facultatifs, la capacité de transporter deux OMFV dans un C-17, deux plates-formes d’armes ciblées individuellement optimisées pour le fight urbain, et être conçu pour s’intégrer à une future famille de “fight robotique”. véhicules » avec les premiers véhicules de série doivent être mis en service d’ici 2026.