Le premier F-15EX de l’US Air Pressure est arrivé hier à sa nouvelle base d’attache d’Eglin Air Pressure Base, un jour après avoir été officiellement accepté à l’usine de manufacturing Boeing de St. Louis.
F-15EX1 en vol vers la base aérienne d’Eglin (picture de l’US Air Pressure par Tech. Sgt. John McRell)
L’EX1 a été piloté lors de son vol de livraison par le lieutenant-colonel Richard “Tac” Turner, commandant du 40e Escadron d’essais en vol, et le lieutenant-colonel Jacob “Duke” Lindaman, commandant du 85e Escadron d’essais et d’évaluation. L’EX1 sera piloté par le 40e Escadron d’essais en vol pour les assessments, tandis que l’EX2 sera piloté par le 85e Escadron d’essais et d’évaluation une fois qu’il sera livré d’ici la fin avril. Les six F-15E restants du lot 1 seront livrés d’ici 2023. Selon l’US Air Pressure, le F-15EX subira des assessments de développement et opérationnels simultanément, les assessments étant accélérés grâce à l’utilisation des données de check précédentes des ventes militaires étrangères de F-15. variantes et sous-systèmes américains uniquement et logiciel du programme de vol opérationnel.
Une autre vue du premier F-15EX en vol. Notez les carénages EPAWSS au bas des ailerons arrière (picture de l’US Air Pressure par Tech. Sgt. John McRell)
“C’est un grand second pour la Pressure aérienne”, a déclaré le colonel Sean Dorey, responsable du programme F-15EX au sein de la Route des chasseurs et des aéronefs avancés du Centre de gestion du cycle de vie de la Pressure aérienne, responsable de l’acquisition, de la modernisation et du maintien en puissance de l’avion. «Avec sa grande capacité d’armement, son épine dorsale numérique et son structure ouverte, le F-15EX sera un élément clé de notre flotte de chasseurs tactiques et complétera les actifs de 5e génération. De plus, il est succesful de transporter des armes hypersoniques, ce qui lui confère un rôle de area of interest dans les futurs conflits entre pairs.
Le lieutenant-colonel Richard “Tac” Turner, commandant du 40e Escadron d’essais en vol, et le lieutenant-colonel Jacob “Duke” Lindaman, commandant du 85e Escadron d’essai et d’évaluation, pilotent le premier F-15EX en formation avec un F-15E et F-15C de la 46e Escadre d’essai, Eglin AFB (picture de l’US Air Pressure par Tech. Sgt. John Raven)
Boeing avait précédemment présenté le F-15EX et les capacités de ses prédécesseurs conceptuels comme un “camion missile”, y compris des modèles d’exposition de F-15EX avec des armes hypersoniques, mais c’est la première fois que l’US Air Pressure reconnaît le cas d’utilisation de F-15EX comme plate-forme de livraison d’armes hypersoniques. Cependant, il n’y a pas d’armes hypersoniques publiquement reconnues capables d’être transportées par un F-15EX, le transport AGM-183 ARRW restant dans le domaine de l’hypothétique.
Une autre vue des Eagles volant en formation (picture de l’US Air Pressure par Tech. Sgt. John Raven)
“Il a fallu un effort d’équipe pour arriver à ce level”, a ajouté Dorey. “Je suis extrêmement fier de l’équipe, qui comprend des membres de la route de la propulsion, du bureau du programme des simulateurs, du commandement de fight aérien, de la garde nationale aérienne, du commandement du matériel de la pressure aérienne, de l’agence de gestion des contrats de défense, de l’état-major de l’air et de nos partenaires de l’industrie pour la réalisation ce premier jalon de livraison d’avions.
Encore une autre vue des Eagles volant en formation (picture de l’US Air Pressure par Tech. Sgt. John Raven)
“Je salue les efforts dévoués de toute l’équipe pour avoir mis cette plate-forme en ligne en un temps file et au milieu d’une pandémie mondiale”, a déclaré le général Arnold W. Bunch Jr., commandant de l’Air Pressure Materiel Command. “Avec son structure de systèmes de mission ouverts et sa capacité d’armement, le F-15EX fournira une capacité exceptionnelle à notre pays pour les années à venir.”
Le premier F-15EX se gare à côté d’un F-15E Strike Eagle sur la rampe de la base aérienne d’Eglin, en Floride, après la livraison le 11 mars 2021. (Photograph de l’US Air Pressure par le sergent d’état-major Joshua Hoskins)
Selon l’Air Pressure, les F-15EX des tons 2 et 3 sont sur la bonne voie pour être livrés à la 173e Escadre à Kingsley Subject, l’actuelle école de formation F-15C/D qui passera au F-15EX lors de leur livraison au cours de l’exercice 2024 ; et la 142e Escadre à la base de la Garde nationale aérienne de Portland, qui sera la première unité opérationnelle de F-15EX après avoir reçu son avion au cours de l’exercice 2025.