Le 12 octobre 2022, le président du Comité de sécurité nationale du Kirghizistan, Kamchibek Tashiev, et sa délégation qui l’accompagne ont visité le Centre nationwide de technologie Özdemir Bayraktar à Istanbul. Au cours de sa visite, Kamchibek Tashiev a rencontré le président du conseil d’administration de Baykar, Selçuk Bayraktar, et le directeur général Haluk Bayraktar, et il a publié une série d’pictures du Bayraktar AKINCI dans ses configurations A et B, avec les mots “AKINCI est à nous ! Merci à notre peuple frère ! Avec cela, le Kirghizistan s’est révélé être le nouveau consumer de l’entreprise.
Le président du Comité de sécurité nationale du Kirghizistan, Kamchibek Tashiev, devant un drone AKINCI au Centre nationwide de technologie Özdemir Bayraktar à Istanbul / Extrait du compte Fb du président du Comité de sécurité nationale du Kirghizistan, Kamchibek Tashiev
Le Comité d’État de la sécurité nationale du Kirghizistan et la société Baykar n’ont pas révélé publiquement combien d’AKINCI Kirghizistan se procureront, dans quelles configurations ces drones seront ou le coût de l’accord. Baykar a signé des contrats d’exportation pour ses drones Bayraktar AKINCI avec quatre pays. Le Pakistan, l’Azerbaïdjan et maintenant le Kirghizistan sont des purchasers connus, alors qu’il semble très possible que l’autre pays inconnu soit le Qatar ou l’Ukraine.
Le président du Comité de sécurité nationale du Kirghizistan, Kamchibek Tashiev, avec les configurations A et B du drone Akıncı au Centre nationwide de technologie Özdemir Bayraktar à Istanbul / Extrait du compte Fb du président du Comité de sécurité nationale du Kirghizistan, Kamchibek Tashiev
Le Bayraktar TB2 est déjà utilisé par les forces armées kirghizes. Le général Kamchibek Tashiev, vice-Premier ministre et chef du comité d’État chargé de la sécurité du pays, a déclaré en octobre 2021 que le gouvernement avait acquis des Bayraktar TB2 auprès de la Turquie. Un peu plus de deux mois après les propos du général Kamchibek Tashiev, les TB2 kirghizes avaient atteint le pays.
Au Kirghizistan, ces systèmes ont été utilisés pour la première fois dans le cadre de l’exercice d’entraînement « Kalkan-2022 » (Protect) qui a eu lieu en mars. Plus tard, en septembre 2022, le Kirghizistan a ouvert une nouvelle base pour les TB2 et Kamchibek Tashiev a participé à la cérémonie d’ouverture. Lors de la cérémonie d’ouverture de la nouvelle base Bayraktar TB2, le président kirghize Sadyr Japarov a déclaré : « Assurer la sécurité des frontières du Kirghizistan est l’une des priorités de l’État. À l’avenir, les travaux se poursuivront pour améliorer les situations de vie et de travail des gardes-frontières.
Un Bayraktar TB2 appartenant aux providers de l’union des frontières du Comité d’État de la sécurité nationale du Kirghizistan / Extrait du website officiel de la présidence kirghize
Le Kirghizistan devrait utiliser ces véhicules, ainsi que les Bayraktar TB2, principalement dans des opérations de reconnaissance et de surveillance le lengthy de la frontière avec le Tadjikistan. Le Kirghizistan, qui a de fréquents différends frontaliers avec son voisin le Tadjikistan, bénéficiera probablement également de l’utilisation au fight d’Akinci. Les différends frontaliers de l’ère soviétique dans et autour de la vallée de Fergana, qui englobe la région où se rencontrent le Kirghizistan, l’Ouzbékistan et le Tadjikistan, n’ont pas été résolus depuis plus de 30 ans. Le conflit frontalier le plus récent entre le Kirghizistan et le Tadjikistan s’est produit du 14 au 20 septembre 2022 et environ 100 personnes sont mortes des deux côtés du conflit. Le Kirghizistan a également utilisé des Bayraktar TB2 dans ces affrontements pour combattre les véhicules blindés tadjiks.
Baykar Defence déclare que le drone Akıncı a une envergure de 20 mètres (66 pieds) et une hauteur de 13,1 mètres (4,1 mètres), peut voler jusqu’à 40 000 pieds, peut rester dans les airs pendant 24 heures, a un décollage poids de 6 tonnes, une capacité de cost utile de 5 tonnes et une vitesse de croisière maximale de 150 à 195 nœuds. Deux configurations options – A et B – sont disponibles pour Bayraktar Akıncı. La différence entre Akıncı B et Akıncı A est principalement la puissance du moteur. Avec deux moteurs de 450 CV, Bayraktar AKINCI A a un complete de 900 CV, tandis qu’Akıncı B a une puissance moteur totale de 1500 CV avec deux moteurs de 750 CV. Baykar développe également le 1900 HP AKINCI C, qui dispose de deux moteurs de 950 HP. De plus, le Bayraktar AKINCI C devrait effectuer son premier vol dans un proche avenir.
Un Bayraktar Akıncı SİHA (UAV) au Teknofest 2019 / Auteur de l’picture : Talha Işık / Copyright : (CC BY-SA 4.0)
L’avion dispose de capacités d’intelligence artificielle avancées et peut transporter des caméras EO/IR, le radar AESA produit localement par ASELSAN, une connexion au-delà de la ligne de visée (satellite tv for pc) et des systèmes de assist électroniques. Il pourra également collecter des données en enregistrant les données des capteurs et des caméras de l’avion à l’aide de ses trois ordinateurs à intelligence artificielle. En raison de la capacité de cost accrue de l’Akıncı, il peut transporter des bombes guidées qui seraient autrement trop grosses pour être transportées par ces drones. Le TB2 ne peut transporter que quatre MAM-L, tandis que l’Akıncı peut transporter jusqu’à 24 MAM-L. L’Akıncı est conçu pour transporter des munitions produites dans le pays, notamment les MAM-L, MAM-C, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Wing Assisted Steerage Equipment (KGK)-MK-82, Gökdoğan , Bozdoğan, SOM-A, UMTAS, L-LUMTAS et CİRİT. L’Akıncı offre une augmentation significative des capacités de fight et de la capacité de cost utile par rapport à d’autres drones comme le Bayraktar TB2 et le TAI Anka.