American Rheinmetall Autos a annoncé la signature d’un accord-cadre de recherche et de développement coopératif (CRADA) avec le centre d’armement du commandement du développement des capacités de fight de l’armée américaine (DEVCOM AC). La branche américaine de Rheinmetall affirme que le CRADA facilitera la collaboration sur une base “régulière” pour le développement de “applied sciences intégrées d’armes de véhicules de fight, de contrôle de tir et de munitions”, y compris le canon XM913 de 50 mm pour le participant Lynx IFV de Rheinmetall dans le programme de fight à équipage optionnel. Programme de véhicule pour remplacer le M2 Bradley.
Le XM913 de 50 mm est l’armement principal du calibre moyen du système avancé de létalité et de précision (ALAS-MC), qui a été en cours de développement au centre d’armement du commandement du développement des capacités de fight à Picatinny Arsenal (armée américaine)
Dans l’annonce du 26 août, Rheinmetall a déclaré que l’intégration du XM913 était à l’étude pour “des plates-formes qui sont des candidats potentiels pour le programme de véhicules de fight à équipage optionnel (OMFV)”, ajoutant qu’ils avaient déjà soumis leur proposition pour la part II du programme. Les deux events travailleront également ensemble pour développer des « options d’armement » avec des potentiels de développement à l’exportation ou par essaimage, avec des domaines d’intérêt tels que l’ingénierie numérique ; modélisation et simulation; et le prototypage tout au lengthy de la conception, du développement et des essais de divers sous-systèmes de véhicules ; ainsi que la science de fabrication.
Le XM913 arme déjà l’autre concurrent connu de l’OMFV, le Griffin III de Basic Dynamics Land Methods, dont le canon est installé dans une tourelle sans pilote, l’intelligence artificielle aidant le tireur. Le Griffin basé à ASCOD a remporté le concours OMFV unique par défaut après la disqualification de l’OMFV Lynx en raison d’une apparente incapacité à livrer l’échantillon de véhicule à temps. Le programme OMFV a ensuite été redémarré pour laisser “le idea industriel piloter les options matérielles”, après que les exigences du programme preliminary en matière de maturité technologique aient été jugées trop onéreuses.
Le Griffin III à AUSA 2018 (Basic Dynamics Land Methods)
“Ce Grasp CRADA crée une formidable opportunité de rechercher, développer et intégrer les applied sciences les plus récentes dans un système de contrôle de tir moderne pour les véhicules de fight”, a déclaré Mike Milner, directeur américain du développement industrial et de la stratégie chez Rheinmetall Autos. “Plus précisément, les efforts d’intégration du canon XM913 de 50 mm fourniront une capacité de transformation et de dépassement pour nos futurs soldats.”
Dans une interview avec World Protection Expertise, Milner a déclaré que Rheinmetall développait déjà la première itération d’une tourelle sans pilote pour l’OMFV Lynx. Selon lui, cette première tourelle est appropriate avec les canons XM813 30 mm et XM913 50 mm, avec des calibres modifiables sur le terrain si l’équipage dispose de l’équipement nécessaire pour soulever les canons.
Un KF41 Lynx hongrois soulève une traînée de poussière lors de l’exercice Courageous Warrior 2020 (Ministère hongrois de la Défense)
Les autres membres de l’équipe Lynx de Rheinmetall incluent Allison Transmissions, qui fournit une transmission hybride pour l’OMFV Lynx. L3Harris fournit ses systèmes de mission de véhicule, sa cybersécurité et son approche de systèmes ouverts modulaires (MOSA), tandis que Raytheon a présenté ses plans d’intégration de l’intelligence artificielle et de la conception numérique dans le processus de conception et de building de l’OMFV Lynx.