GM Defence a livré cette semaine les premiers véhicules d’escouade d’infanterie (ISV) à l’armée américaine. Les premiers véhicules de la chaîne de manufacturing se dirigeraient vers l’équipe de fight de la 1re brigade d’infanterie de l’armée, de la 82e division aéroportée, tandis que d’autres ISV de tranche 1 seront livrés à un sure nombre d’écoles et de centres de formation.
Comme Overt Defence l’a déjà signalé, l’ISV est basé en grande partie sur le camion civil de taille moyenne Chevrolet Colorado ZR2 Bison de GM, utilisant 90 % des pièces commerciales disponibles dans le commerce. La conception de GM a remporté la concurrence des consortiums de SAIC (Science Purposes Worldwide Company) et Polaris ; et Flyer Protection et Oshkosh Company.
Chaque candidat a reçu un contrat d’autorisation d’une autre transaction d’un million de {dollars} pour développer une plate-forme appropriée. Flyer et Oshkosh ont opté pour une variante de leur plate-forme GMV 1.1/M1297 Military Floor Mobility Automobile (AGMV) (qui a été adoptée par le US Particular Operations Command) tandis que SAIC et Polaris ont proposé une variante de leur DAGOR (Deployable Superior Floor Off-Highway ) Plate-forme.
Avec l’aimable autorisation de GM Défense
Succesful de transporter une escouade d’infanterie complète de neuf hommes avec une capacité de cost utile de 3 200 livres, le GM ISV peut être chargé à l’élingue sous une série UH-60 Black Hawk ou transporté en interne par un CH/MH-47 Chinook. Il comprend un système de safety contre le retournement développé par Ricardo Defence en partenariat avec GM. L’ISV n’offre aucune safety contre les armes légères ou les dégâts d’explosion, s’appuyant plutôt sur sa vitesse pour éviter tout contact avec l’ennemi. Il ne porte pas non plus actuellement sa propre arme de défense, bien que le montage d’une série M240 semble être easy.
Le contrat est d’une valeur d’environ 214,3 hundreds of thousands de {dollars} pour 2 065 véhicules, les 649 premiers étant livrés d’ici la mi-2024. Au complete, onze équipes de fight de brigade d’infanterie seront équipées de 59 ISV chacune de la commande initiale de 649. Les véhicules livrés à la 82e doivent subir d’autres essais opérationnels, y compris “un largage aérien à basse vitesse par des avions de transport à voilure fixe C-130 ou C-17”.