La ministre suisse de la Défense, Viola Amherd, a annoncé aujourd’hui que le Conseil fédéral suisse avait choisi le F-35A Lightning II de Lockheed Martin comme prochain avion de chasse du pays dans le cadre du programme Air 2030. L’annonce d’aujourd’hui met fin à plus de deux semaines de spéculations de plus en plus vives concernant le vainqueur, suite à une série de fuites concernant des concurrents qui étaient censés être en tête pour remplacer les F-5 Tiger II et F/A-18 Legacy Hornets de l’armée de l’air suisse, y compris le F-35.
Lors d’une conférence de presse à la suite d’une réunion du Conseil fédéral plus tôt dans la journée, Amherd a déclaré que le Conseil fédéral demanderait l’approbation du Parlement pour l’achat de 36 avions F-35A. La sélection, a-t-elle dit, était due au fait que le F-35A avait obtenu le rating le plus élevé de l’avion concurrent, avec un “écart internet” entre lui et les autres prétendants, le prochain concurrent le plus proche marquant 95 factors de moins que les 335 du F-35A. pointage. Le F-35A a été décrit comme ayant mené à trois des quatre critères principaux, à savoir l’efficacité, le soutien et la coopération de l’avion.
« L’avantage technologique prononcé » du F-35A a conduit le gouvernement suisse à le juger plus efficace que le Tremendous Hornet de Boeing, l’Eurofighter d’Airbus et le Rafale de Dassault. Les capacités de fusion de données du F-35A facilitent la «supériorité de l’info», permettant aux pilotes suisses de F-35 d’avoir une meilleure connaissance de la scenario par rapport à la concurrence, ce qui, selon le gouvernement, est particulièrement utile pour la police aérienne régulière. La nature furtive et la capacité de survie élevée du F-35A qui en résulte sont décrites comme un “avantage particulier” pour l’armée de l’air suisse, tandis que les simulateurs avancés permettent 20% d’heures de vol en moins que les autres concurrents, ainsi que 50% de décollages et d’atterrissages en moins. que l’inventaire actuel de l’armée de l’air suisse. En tant que plus récent des candidats, le gouvernement suisse affirme également que le F-35A est probablement le plus succesful de conserver son avantage technologique au cours de ses 30 années de service suisse attendues, un “grand avantage” sur les autres concurrents.
Les simulateurs avancés ont également contribué à l’évaluation du F-35 comme l’avion le mieux pris en cost. D’autres facteurs contributifs incluent une efficacité élevée dans les opérations et la upkeep, ainsi que la sécurité de l’approvisionnement tout au lengthy de la durée de vie de l’avion. Ces avantages seraient dus au fait que le F-35A a la plus grande manufacturing des concurrents, ainsi que le plus grand nombre d’exploitants européens de l’avion.
Un F-35A Lightning II de l’USAF à la base aérienne de Payerne pour des évaluations suisses en juin 2019. (Photograph : Armée de l’air suisse)
L’évaluation suisse a également conclu que le F-35 offrait les meilleures opportunités de coopération, avec “des opportunités complètes de collaboration industrielle”, y compris la réparation et la upkeep d’avions par RUAG Suisse, et un massive accès aux données et aux ressources strategies. Cependant, l’offre F-35 ne fournissait pas le meilleur bundle de compensation industrielle directe, le gouvernement suisse notant que les compensations de 60% de la valeur de la commande doivent être «entièrement exécutées» au plus tard 4 ans après la livraison du dernier F-35. .
De plus, le F-35 a été décrit comme le “vainqueur incontesté” pour des raisons de coût. Le communiqué de presse du Conseil fédéral indique que les coûts d’acquisition des 36 F-35 selon les offres finales faites en février 2021 seraient de 5,068 milliards de francs suisses (~ 5,5 milliards de {dollars}), bien en deçà du funds autorisé de 6 milliards de francs même après ajustement pour l’inflation au second où les paiements se terminent. Les coûts totaux d’approvisionnement et d’exploitation s’élèveraient à environ 15,5 milliards de francs sur 30 ans, soit 2 milliards de francs de moins que le concurrent le plus proche.
Amherd a souligné lors de la conférence de presse qu’un processus d’évaluation “appropriate, propre et compréhensible” était necessary pour elle, le Conseil fédéral ayant chargé le cupboard d’avocats zurichois Homburger AG d’auditer la méthodologie d’évaluation, les critères d’attribution et l’évaluation financière des offres. . À la suite des audits, Homburger est parvenu à la conclusion que l’analyse coûts-avantages de l’agence d’approvisionnement suisse Armasuisse utilisée dans le rapport d’évaluation était believable. Répondant aux demandes de presse, Amherd a déclaré que le gouvernement ne recourrait pas à des “accords clandestins” pour convaincre le Parlement suisse d’approuver l’achat du F-35A, et que le raisonnement de la sélection serait expliqué à la inhabitants.
Le ministre a également déclaré qu’il n’y avait pas de place pour l’affect politique dans la décision du conseil, affirmant que si le Conseil fédéral n’avait pas voulu acheter des avions de certains pays afin de s’attirer les faveurs des autres, les avions n’auraient pas du tout été évalués. Elle a ajouté qu’elle avait été remerciée pour le processus d’approvisionnement “propre” de l’avion, automobile les conditions-cadres du programme avaient été clairement communiquées à tous les members.
Photographs suisses du F-35A lors d’évaluations à la base aérienne de Payerne en 2019
Selon Amherst, bien que le risque d’une dépendance technologique accrue vis-à-vis des États-Unis ait été évalué, il a été constaté que tous les concurrents utilisaient des composants fabriqués aux États-Unis. En conséquence, l’acquisition de F-35A n’augmentera pas la dépendance technologique de la Suisse vis-à-vis des États-Unis. Le Conseil fédéral a également déclaré que si tous les candidats répondaient aux exigences suisses en matière d’autonomie des données, la cybersécurité du F-35A s’est avérée être la meilleure des candidats en raison de la conception de son structure informatique et des mesures de cyberprotection.
Bridget Lauderdale, vice-présidente de Lockheed Martin et chef de produit pour le F-35, a déclaré :
«Nous sommes honorés d’avoir été sélectionnés par la Suisse et nous nous réjouissons de nous associer au gouvernement, au public, à l’armée de l’air et à l’industrie suisses pour livrer et entretenir l’avion F-35.
Avec cette sélection, la Suisse deviendra la 15e nation à rejoindre le programme F-35 document, rejoignant ainsi plusieurs nations européennes pour renforcer davantage la puissance aérienne et la sécurité mondiales.
Système de missiles Patriot (US DoD)
Le système de missiles sol-air Patriot de Raytheon a également été sélectionné aujourd’hui pour la composante de défense aérienne au sol d’Air 2030. Le Conseil fédéral déclare que par rapport au système SAMP/T d’Eurosam, Patriot a obtenu de meilleurs résultats dans tous les critères, tout en prouvant une fois de plus qu’il être nettement moins cher que SAMP/T. Cinq batteries Patriot seront achetées pour couvrir 15 000 kilomètres carrés.
Le Groupe pour une Suisse sans armée et les partis politiques alliés ont annoncé qu’ils lanceraient une initiative populaire contre l’achat de F-35. Alors qu’un référendum sur l’achat d’avions de chasse a déjà été approuvé de justesse en septembre 2020, une initiative populaire nécessitera une double majorité des électeurs et des cantons votant contre l’achat de F-35 en plus de l’approbation parlementaire, augmentant considérablement l’effort nécessaire pour inverser le résultat du référendum.