L’armée de l’air russe a reçu un cadeau essential le jour de Noël, le premier modèle de manufacturing Su-57 a été livré le 25 décembre. La livraison intervient un an après le jour de la date de livraison initiale, cette date étant manquée en raison de la destruction du premier manufacturing Su-57 dans un accident la veille de sa remise à l’armée de l’air.
Les marquages avant du fuselage du Blue 01, avec le emblem du Centre d’essais en vol de l’État de Chkalov derrière son numéro de bort.
Le Su-57, qui a reçu le numéro de bort Blue 01 comme son prédécesseur moins chanceux, est arrivé à l’aéroport de Tolmachevo à Novossibirsk le jour de Noël. Le emblem du centre d’essais en vol de l’État de Chkalov à Akhtubinsk, où le Su-57 avait déjà été testé comme ses prédécesseurs, était présent sur son schéma de camouflage numérique. Fait intéressant, il n’avait pas encore reçu de numéro de série de l’Air Pressure à son arrivée à Novossibirsk.
Видео: Первый серийный истребитель 5-го поколения Су-57 в аэропорту Толмачево, Новосиб. pic.twitter.com/6f0C2Qm0Ts
– SwankyStas (@StasSwanky) 25 décembre 2020 Personnel au sol avec Blue 01 à l’aéroport de Tolmachevo.
Tout comme les photographies publiées des modèles de manufacturing Su-57 dans divers états d’assemblage, Blue 01 a un ajustement et une finition externes sensiblement meilleurs que les dix prototypes expérimentaux qui ont été testés depuis 2010. Les finitions externes relativement grossières de ces prototypes ont abouti à beaucoup de dérision sur la faible observabilité du Su-57. Bien que cette critique semble avoir été prématurée, le raisonnement pour laisser les prototypes dans cet état n’a jamais été expliqué non plus.
Vidéo novice du Blue 01 survolant Novossibirsk.
Les sources de TASS affirment que Blue 01 sera utilisé pour tester des armes hypersoniques à lancement aérien au centre de Chkalov, le Su-57 y étant arrivé en novembre avant sa livraison officielle à l’armée de l’air russe.
Un Su-57 en cours d’assemblage à l’usine aéronautique de Komsomolsk-on-Amur.
Le gouvernement russe prévoit de livrer quatre autres Su-57 à l’armée de l’air russe en 2021, avec 22 Su-57 au complete livrés d’ici 2024. Sergei Chemezov, PDG de Rostec Company, la société de technologie d’État russe, a déclaré que le étape »Le moteur Izdeliye 30 est actuellement en cours d’essais en vol, exprimant l’espoir qu’il sera installé dans un Su-57 de manufacturing d’ici 2022. Le fabricant du Su-57, l’usine d’avions de Komsomolsk-on-Amur (KnAAPO), travaille actuellement d’agrandir ses installations pour accueillir également un taux de manufacturing plus élevé.