QinetiQ a livré la première des quatre plates-formes Robotic Fight Automobile-Gentle (RCV-L) à l’armée américaine au début du mois. Le RCV-L a été développé par QinetiQ, Pratt Miller Defence (anciennement Pratt & Miller) et le Military Floor Automobile Techniques Heart (GVSC).
«Cette unité est le premier des quatre véhicules développés à l’appui de l’expérience opérationnelle de soldat avec équipage sans pilote (MUM-T), prévue pour 2022, et représente une étape importante pour le programme. QinetiQ et Pratt Miller ont développé et livré avec succès ces systèmes dans les limites du finances et du calendrier, même face à la pandémie de COVID-19.
L’équipe GVSC prévoit maintenant d’ajouter la mobilité autonome ainsi que le logiciel fourni par le gouvernement pour le bundle de cost utile multi-mission UAS captif et de létalité CROWS-J », a annoncé Michael Rose, chef de la branche des plates-formes de fight robotiques au GVSC.
Le RCV-L est un véhicule de fight terrestre sans pilote spécialement conçu, vu ici avec RWS (QinetiQ)
Comme indiqué précédemment par Overt Defence, l’EMAV (véhicule modulaire autonome expéditionnaire) hybride-électrique de Pratt Miller, qui a été largement testé par l’USMC, a constitué la base du RCV-L. La plate-forme sera probablement équipée du système d’arme à distance (RWS) Kongsberg CROWS-J (Widespread Remotely Operated Weapon Station – Javelin), ce qui signifie qu’elle pourrait être armée à la fois d’une mitrailleuse lourde M2 .50 et de missiles antichar Javelin. Le RCV-L est conçu pour être transporté en interne à bord des avions des séries CH-47 Chinook et CV-22 Osprey.
Le RCV-L est également équipé de son propre drone – le Hoverfly Tethered Unmanned Aerial System – qui fournit une capacité intégrale ISR (renseignement, surveillance et reconnaissance) à courte portée à la plate-forme. Le Hoverfly est attaché au RCV-L par un câble de commande qui renvoie également une vidéo en mouvement en temps réel au RCV-L qui est transmise au contrôleur humain et peut être visualisée par une tablette.
Brian Barr, chef de produit Pratt Miller a commenté :
“En nous appuyant sur des années de développement, de check et d’expérimentation EMAV avec le Corps des Marines des États-Unis, nous avons pu fournir à l’armée un système mature à faible risque qui dépasse les exigences de vitesse, de maniabilité et de cost utile du niveau objectif dans un seul système configuration. L’structure modulaire à pont plat de la plate-forme EMAV a été intégrée à plus de 20 expenses utiles et illustre la flexibilité requise pour faire face aux menaces actuelles et futures.
EMAV (Pratt Miller)
16 autres RCV-L devraient être achetés pour participer aux essais MUM-T dans le cadre de la campagne d’apprentissage robotique de l’armée avec le plus grand véhicule de fight robotique moyen (RCV-M) produit par Textron et basé autour du célèbre M5 Scie à refendre.