Le 10 décembre, la marine américaine a dévoilé un nouveau rapport au Congrès sur le “Plan annuel à lengthy terme pour la building de navires de guerre”. Le plan envisage une réduction à lengthy terme de la power du supercarrier à seulement 10 et une diminution des grands combattants de floor, même si leur nombre pourrait augmenter temporairement dans les années 2020. Tous les SSGN (sous-marins armés de missiles de croisière, parmi lesquels les quatre premiers bateaux de la classe Ohio) devraient prendre leur retraite au milieu des années 2020. Au lieu de cela, l’accent doit être mis sur les petits combattants de floor, les sous-marins d’attaque, les navires de guerre amphibie et les navires de logistique de fight. Le nombre de navires dans ces quatre catégories devrait plus ou moins doubler d’ici la fin des années 2040. Le plan voit l’USN atteindre une power de plus de 355 navires au début des années 2030 et plus de 400 après 2045.
Un aperçu du nombre prévu de navires par classe au cours des 30 prochaines années (US Navy) Composition projetée de la flotte américaine au fil du temps (US Navy)
Outre les navires de fight habités, une augmentation significative de l’arsenal de véhicules sans pilote est également prévue. D’ici 2045, la marine américaine prévoit de mettre en service 143 plates-formes de floor et souterraines sans pilote. Celles-ci ont été décrites comme :
Grands navires de floor sans pilote (LUSV) ajoutent une capacité de tir substantielle, distribuée, offensive et défensive à la flotte à un coût abordable. Les LUSV sont initialement envisagés pour fonctionner comme des chargeurs de tir auxiliaires avec de plus grandes plates-formes multimissions habitées afin de minimiser les risques methods et de maximiser la capacité de survieNavires de floor moyens sans pilote (MUSV) sont prometteurs en tant que capteurs avancés à faible coût et nœuds C2.Véhicules sous-marins sans pilote further larges (XLUUV), un UUV de conception modulaire, aura la capacité de fournir plusieurs prices utiles à des distances étendues.
Le financement n’a pas échappé à l’esprit des planificateurs qui ont longuement détaillé remark ils voient les changements dans le coût annuel de la building et de l’entretien des navires. À mesure que la power de fight s’agrandit, les coûts de maintien en puissance devraient augmenter considérablement. Le rapport de la Marine s’attend à ce que le coût du maintien en puissance quadruple d’ici les années 2050, bien qu’il faille noter que les coûts futurs énumérés dans le rapport ont été gonflés à l’avance conformément aux projections économiques. Ainsi, l’augmentation réelle des coûts n’est pas aussi importante qu’il n’y paraît à première vue, automobile avec le taux d’inflation annuel supposé de 4,6 % du ministère de la Défense, un greenback aujourd’hui vaudra 4,03 $ en 2051.
Coûts prévus de maintien en puissance de la flotte (US Navy)
Bien que le rapport soit principalement method, les plans visant à augmenter considérablement les achats navals mettent en évidence l’consideration croissante que Washington accorde à la concurrence des grandes puissances dans l’Indo-Pacifique. Lire le rapport complet ici.