Les médias d’État chinois ont finalement annoncé l’introduction du pétrolier YU-20 dans l’entraînement au fight, les premiers visuels publiés étant un ravitaillement en carburant d’un chasseur J-16. Le dérivé de transport stratégique Y-20 devrait augmenter la portée opérationnelle de l’armée de l’air de l’Armée populaire de libération, permettant des sorties plus fréquentes et à plus longue distance dans les zones contestées et augmenter la flexibilité globale de leur drive aérienne.
Le YU-20, précédemment connu des chercheurs sous le nom de Y-20U, preserve une grande partie de la conception du Y-20 de base et de ses avantages. La cellule de 55 000 kilogrammes abrite quatre moteurs russes Soloviev D-30KP-2 à haut débit, avec une manufacturing plus récente équipée de WS-20 domestiques. Il peut transporter jusqu’à 80 000 kg de fret sur une distance de 7 800 kilomètres, ce qui confère à la PLAAF une mobilité stratégique bien supérieure à celle des modèles précédents. Depuis son intronisation dans la PLAAF en 2016, le Y-20 a déjà été envoyé dans des missions de crise et à l’étranger, livrant du matériel médical à Shanghai pour soulager l’épidémie locale de COVID, des secours en cas de disaster à Kaboul en juin après un tremblement de terre en Afghanistan, et livrant l’étranger ventes militaires à la Serbie.
L’avion de transport Xi’an Y-20 de l’armée de l’air chinoise vient de voler au-dessus de ma tête !!
Ils venaient pour aider Shanghai à contrôler l’épidémie de COVID. Arrivé il y a quelques heures, déchargé et partant maintenant, décollant de l’aéroport de Hongqiao
Quatre Y-20 et un IL-76 sont maintenant passés#avgeek pic.twitter.com/0aJUzYdtN7
— Erik Valensvek 🇬🇧🇨🇳 (@EK_Valensvek) 3 avril 2022 Un Y-20 arrive à l’aéroport de Kaboul après un tremblement de terre, une telle capacité de transport aérien a autant d’impression sur la logistique militaire que sur les secours en cas de disaster. (CCTV)
Sa capacité de levage huge permet aux Chinois de rapprocher davantage de carburant de la ligne de entrance et augmentera considérablement la capacité des pétroliers de la PLAAF par rapport à la flotte actuelle d’Ilyushin Il-78. Avec une présence importante de pétroliers, les combattants chinois peuvent décoller avec plus de munitions qu’auparavant, en utilisant des pétroliers pour faire le plein et transporter leur cost utile plus loin. Cette portée étendue peut maintenir les forces adverses à distance dans un scénario de fight, en sécurisant leurs voies d’approvisionnement et en refusant les approvisionnements de l’adversaire en permettant le déploiement d’avions de fight et l’établissement d’une supériorité aérienne plus loin du territoire chinois.
Un YU-20 ravitaille un J-16 Multirole Fighter (CCTV)
Le Y-20 porte le nom du mythique oiseau chinois “Kunpeng”, un oiseau massif succesful de parcourir des milliers de kilomètres sans s’arrêter. Avec la variante YU-20, cet oiseau massif amènera bientôt son troupeau avec lui. Augmenter la portée de la Chine à mesure que les intérêts chinois s’étendent vers l’extérieur et que l’armée se transforme pour répondre à cette demande, coïncidant avec l’augmentation des porte-avions et des capacités amphibies de la Marine, augmentant régulièrement leur capacité de projection de puissance.