Un incendiaire est soupçonné d’être à l’origine de l’incendie qui a fait rage à bord du navire d’assaut amphibie/dock d’hélicoptère d’atterrissage (LHD) USS Bonhomme Richard le 12 juillet alors qu’il était amarré à la base navale de San Diego. Un marin américain a été interrogé comme suspect selon un haut responsable de la défense le 26 août.
Le marin, qui au second du rapport, n’a pas encore été arrêté a été interrogé dans le cadre d’une enquête en cours par le Service d’enquête criminelle de la marine et le Bureau de l’alcool, du tabac, des armes à feu et des explosifs. Les dirigeants du ministère de la Défense sont informés des développements, a déclaré le responsable anonyme qui a divulgué cette data à la presse.
Le navire d’assaut amphibie a subi d’importants dommages structurels, électriques et mécaniques après avoir brûlé pendant plus de quatre jours. L’incendie était le pire incendie sans fight sur un navire de guerre de mémoire récente et laissait l’avenir du navire incertain.
Un MH-60S de la Navy du Helicopter Sea Fight Squadron 3 déverse un seau d’eau sur les flammes à bord du USS Bonhomme Richard dans la nuit du 12 juillet (US Navy picture)
Lorsqu’elle a été approchée par des journalistes locaux basés à San Diego, la marine a refusé de répondre aux questions. “La Marine ne commentera pas une enquête en cours pour protéger l’intégrité du processus d’enquête et de toutes les personnes impliquées”, a déclaré le porte-parole de la Marine, le lieutenant Tim Pietrack. “Nous n’avons rien à annoncer pour le second.”
Les navires LHD sont de plus en plus importants pour la flotte américaine automobile ils peuvent être mis à niveau pour fonctionner comme de petits porte-avions plus mobiles pour les avions à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) tels que le F-35B Joint Strike Fighter. L’USS Bonhomme Richard subissait une mise à niveau de deux ans presque terminée qui coûtait environ 250 tens of millions de {dollars} avant l’incident. Cela pourrait coûter à la Marine jusqu’à 4 milliards de {dollars} pour remplacer le navire en détresse.
160 marins et officiers, en plus du personnel d’entretien civil, se trouvaient à bord du navire lorsque l’incendie s’est déclaré. Au second où l’incendie a été éteint, 63 personnes au complete ont été transportées à l’hôpital, dont 40 marins et 24 civils.
L’incendie a pu devenir incontrôlable en raison de la désactivation des systèmes d’extinction d’incendie du navire à l’époque en raison des efforts de upkeep, ce qui a retardé l’intervention des pompiers.