Le chasseur de mines de la marine hellénique HS Kallisto a été coupé en deux lors d’une collision avec un porte-conteneurs aujourd’hui. La collision s’est produite au massive du Pirée, dans le golfe Saronique.
La collision s’est produite vers 7 h 30, heure locale, le HS Kallisto entrant en collision avec le boxship Maersk Launceston appartenant à John T. Essberger et battant pavillon portugais peu de temps après le départ du HS Kallisto de la base navale de Salamine. Le Maersk Launceston a heurté la poupe du Kallisto de 27 mètres, arrachant une partie de sa poupe. Les inondations causées par les dégâts ont conduit le Kallisto à prendre une liste sévère.
Alert❗️Θρίλερ με πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού: Συγκρούστηκε και έχει πάρει κλίση έξω από το λιμάνι του Πειραιά – les ➡️https de le Voir: //t.co/ebQk7TC8nb pic.twitter.com/LbgfiQH7OV
— protothema.gr (@protothema) 27 octobre 2020 Deux des photographies de Proto Thema des conséquences de la collision.
Le journal grec Proto Thema a publié des photographs exclusives des conséquences immédiates de la collision, avec plusieurs petits navires sur les lieux à la recherche de membres d’équipage qui pourraient être tombés à l’eau.
Heureusement, les 27 membres d’équipage à bord à l’époque ont survécu à la collision, mais avec des blessures mineures à deux membres d’équipage. Skai TV information a rapporté que quatre membres d’équipage avaient été sauvés de l’eau par les garde-côtes grecs.
La marine grecque a depuis fait la déclaration suivante à Proto Thema :
Le mardi 27 octobre 2020 et vers 07h30 dans la zone maritime du golfe Saronique, un navire marchand est entré en collision avec NTHI KALLISTO. La Marine entreprend toutes les actions nécessaires pour gérer l’incident.
Vidéo du HS Kallisto remorqué jusqu’au port après la collision.
Le HS Kallisto est maintenant remorqué jusqu’au port, la collision faisant actuellement l’objet d’une enquête. Les photographs et les vidéos de la scène ne semblent pas montrer la part arrière qui a été coupée lors de la collision.
Le HS Kallisto était auparavant le HMS Berkeley, un navire de lutte contre les mines de classe Hunt. Les navires de la classe Hunt ont des coques en fibre de verre. Elle a été mise en service en 1988, participant à des opérations de déminage dans le golfe Persique après la guerre du Golfe de 1991. Elle a été vendue à la marine hellénique en 2001, après quoi elle a été rebaptisée HS Kallisto.
Une autre vue des dégâts subis par HS Kallisto.
Avec l’étendue des dégâts subis par Kallisto, il est fort possible qu’elle soit irréparable. Un triste kind pour n’importe quel navire, mais heureusement aucun membre de son équipage n’a été perdu dans l’incident.
Le ministère britannique de la Défense cherche à vendre l’ex-HMS Atherstone, un autre navire de la classe Hunt depuis juin 2020, cependant, il a été largement dépouillé depuis son déclassement en 2017, y compris le retrait de ses moteurs. L’achat de l’ex-HMS Atherstone en remplacement direct semblerait être une resolution évidente pour la marine hellénique, mais est compliqué par la quantité de réaménagements qui seront nécessaires pour qu’il devienne utilisable comme chasseur de mines.