Le troisième take a look at en vol d’appoint de l’US Air Pressure pour son arme hypersonique AGM-183A Air-Lanced Speedy Response a échoué. Les trois assessments en vol d’appoint pour le missile hypersonique ont échoué, les trois assessments ayant lieu cette année.
Selon l’Air Pressure, un “problème inconnu” a entraîné l’interruption de la séquence de lancement du missile avant que le propulseur ne puisse être lancé lors d’un essai en vol le 15 décembre. “Le missile retournera à l’usine et l’analyse de la télémétrie et des données embarquées commencera immédiatement”, a déclaré l’armée de l’air dans un communiqué. “Le programme cherchera à reprendre les essais en vol le plus rapidement potential.”
L’ARRW a eu trois essais en vol de rappel à ce jour. Un take a look at du 5 avril a échoué après que le missile n’a pas pu terminer sa séquence de lancement, et un take a look at du 28 juillet a échoué après que le moteur d’appoint de l’ARRW ne s’est pas allumé après avoir démontré avec succès une séquence de lancement complète depuis la plate-forme de lancement B-52. Officier exécutif du programme d’armement de l’USAF Brig. Le général Heath A. Collins a déclaré en août que la trigger de l’échec du take a look at d’avril était comprise et corrigée, et n’avait pas causé l’échec du take a look at de juillet, alors que l’analyse de cet échec était en cours.
EDWARDS AIR FORCE BASE, Californie (12 juin 2019) B-52 hors d’EDW porte l’ARRW IMV pour son premier vol de transport captif au-dessus de la base aérienne d’Edwards. (Photograph de l’US Air Pressure par Christopher Okula)
La série d’échecs remet en query la réalisation des objectifs de l’Air Pressure consistant à démarrer la manufacturing d’ARRW au cours de l’exercice 2022, la demande de funds de l’Air Pressure pour l’exercice 2022 allouant 161 thousands and thousands de {dollars} aux 12 premiers missiles de manufacturing. Alors que le fabricant ARRW Lockheed Martin a inauguré une “usine intelligente” à Courtland, en Alabama, en octobre pour le fabriquer ainsi que d’autres systèmes d’armes hypersoniques, Collins a déclaré que deux essais en vol réussis seraient nécessaires pour que la manufacturing soit approuvée. De même, une analyse “prolongée” des causes profondes de l’échec de juillet et une refonte “extreme” du missile en réponse pourraient également affecter la capacité de l’armée de l’air à effectuer la prochaine fenêtre de take a look at ARRW.
Le programme ARRW a maintenant un an de retard sur les affirmations précédentes du chef des acquisitions de l’USAF, Will Roper, selon lesquelles un vol propulsé serait effectué d’ici la fin de 2020. Alors que la démonstration réussie de la séquence de lancement ARRW lors du take a look at d’août et la détonation réussie d’une ogive ARRW en juillet représentent des factors positifs pour le file de take a look at du programme cette année, les autres échecs de take a look at suggéreraient que la maturité du programme n’est tout simplement pas succesful de correspondre au calendrier preliminary de Roper, si cela était potential pour commencer.