La Royal Thai Air Power (RTAF) et le ministère indonésien de la Défense ont tous deux indiqué qu’ils chercheraient à ajouter respectivement des entraîneurs de chasse principaux T-50TH et T-50i Golden Eagle (LIFT) à leurs flottes existantes.
La RTAF cherche à en acheter deux supplémentaires à Korea Aerospace Industries (KAI), portant sa flotte à 14 jets. Le marché proposé aurait un funds de 72 tens of millions de {dollars} qui couvrirait les pièces de rechange et les équipements et outils supplémentaires. Les analystes s’attendent à ce que le contrat soit signé plus tard cette année.
Le MOD indonésien, quant à lui, a entrepris de trouver des prêteurs étrangers pour financer l’acquisition de six exemplaires supplémentaires de la variante T-50i, qu’il ajoutera à sa flotte initiale de 16 qu’il a acquise en 2011. Le ministère des Funds du pays , après avoir consulté le MOD et le ministère de la Planification du développement nationwide (BAPPENAS), a approuvé la décision de rechercher un prêt étranger avec une limite supérieure de 240 tens of millions de {dollars}.
Model indonésienne du Golden Eagle T-50i (picture avec l’aimable autorisation de Korean Aerospace Industries)
KAI a révélé dans un rapport financier aux régulateurs qu’il avait « obtenu un contrat » pour la fourniture des jets à l’armée de l’air indonésienne. Le MOD indonésien, cependant, a décrit ledit contrat comme davantage un préambule qui ne serait en vigueur qu’après avoir obtenu le financement de l’approvisionnement, tandis que d’autres sources ont déclaré aux médias que le paiement preliminary serait sécurisé grâce à une allocation anticipée du funds de la défense 2022 du pays. fin 2021, tandis que des prêts financeraient le reste du contrat.
Les achats de la Thaïlande, en revanche, seront entièrement financés par le funds de la défense du pays pour 2022 après avoir été retardés par des contraintes budgétaires causées par la pandémie de Covid-19. La commande a également été réduite de quatre à deux avions en raison de ces facteurs économiques. Ce sera la quatrième et dernière part de la RTAF de son programme T-50TH, après avoir commandé un lot de quatre en 2015 et un lot de 8 en 2017 pour un coût combiné d’environ 380 tens of millions de {dollars}.