La fee sénatoriale des forces armées a annoncé le 22 juillet qu’elle avait voté 22 contre 3 pour faire progresser ses majorations de la loi d’autorisation de la défense nationale de 2022, augmentant le price range principal de 25 milliards de {dollars}.
Dans un résumé des majorations, le SASC a déclaré que l’armée de l’air recevrait un financement supplémentaire de 360 hundreds of thousands de {dollars} pour le maintien en puissance des F-35, comme demandé dans sa liste de priorités non financées, avec 175 hundreds of thousands de {dollars} pour les modules de puissance et 185 hundreds of thousands de {dollars} pour les systèmes d’armes. Les majorations ordonneraient également au ministère de la Défense de faire passer le maintien du programme F-35 du bureau du programme conjoint F-35 à l’armée de l’air et à la marine.
L’Air Pressure reçoit également un financement supplémentaire pour 1 F-35A en plus des 48 demandés, bien que l’Air Pressure n’ait pas placé de F-35A supplémentaires sur sa liste de priorités non financées. L’Air Pressure a précédemment déclaré qu’elle ne placerait pas de F-35 supplémentaires sur la liste avant le déploiement de Tech Refresh 3, au milieu d’une lutte proceed sur les coûts élevés de maintien en puissance des F-35 à Capitol Hill. En comparaison, l’Air Pressure avait sur sa liste de priorités non financées une demande de 1,376 milliard de {dollars} pour 12 nouveaux chasseurs F-15EX, mais le SASC ne lui accorde que 575 hundreds of thousands de {dollars} supplémentaires pour cinq.
Le lieutenant-colonel Richard Turner, commandant du 40e Escadron d’essais en vol, et le lieutenant-colonel Jacob Lindaman, commandant du 85e Escadron d’essai et d’évaluation, livrent le premier F-15EX à sa nouvelle station d’attache, Eglin AFB, Floride, le 11 mars, 2021. (Photograph de l’US Air Pressure par le sergent method John McRell)
Le SASC a également autorisé 30 hundreds of thousands de {dollars} supplémentaires pour le développement de moteurs avancés de l’Air Pressure, en plus de 20 hundreds of thousands de {dollars} supplémentaires pour le développement continu des capacités et la livraison du F-35. D’autres majorations incluent des «encouragements» pour l’armée de l’air à accélérer le développement de la technologie de réalité augmentée aéroportée qui «contribuera à améliorer les résultats de la formation et à réduire les coûts nets de formation». Le secrétaire de l’Armée de l’air et le secrétaire de la Marine sont chargés de mener une étude sur l’efficacité des initiatives actuelles de formation des pilotes et des programmes de pilotage en ce qui concerne la qualité des diplômés, avec un rapport à fournir au plus tard le 1er juin. 2022.
De plus, le secrétaire de l’Armée de l’air est chargé de consulter le secrétaire de la Marine pour fournir un rapport sur la faisabilité des exercices Agile Fight Employment dans le Pacifique, en Europe et dans la zone continentale des États-Unis et en Alaska d’ici le 31 janvier 2022.