Les sièges éjectables utilisés par la flotte F-5E/F Tiger II de l’armée de l’air de la République de Chine font actuellement l’objet d’un examen minutieux, après que des enquêtes préliminaires sur la mort du pilote tué dans une collision en vol le 22 mars entre deux F-5E montrent des blessures similaires à un précédent incident mortel.
Selon le procureur en chef du bureau du procureur du district de Taitung, Tseng Yang-ling, les enquêtes préliminaires sur la mort du premier lieutenant Lo Shang-hua suggèrent qu’il a subi une hémorragie cérébrale mortelle lors de l’accident. Cependant, les circonstances exactes dans lesquelles le premier lieutenant a subi l’hémorragie ne sont pas claires.
Une hémorragie cérébrale a également été la trigger du décès du capitaine Chu Kuan-meng (promu à titre posthume au grade de lieutenant-colonel), décédé malgré son éjection réussie de son F-5E frappé le 29 octobre 2020. L’accident a entraîné l’échouement du F- Flotte 5E pour les inspections de sécurité, le rapport d’enquête preliminary suggérant une panne mécanique. Cependant, les autorités d’enquête notent que si la trigger du décès dans les deux cas est similaire, cela peut ne pas être le cas pour les circonstances qui ont entraîné la blessure mortelle. Tseng a déclaré que dans le cas du capitaine Chu, il y a une “forte possibilité” que sa tête ait heurté une digue en atterrissant à la floor de la mer.
Épave récupérée lors des efforts de recherche du capitaine Pan. Le gilet de sauvetage et la botte seraient les siens. (Forces armées de la République de Chine)
Le ministère taïwanais de la Défense nationale a publié jeudi une déclaration niant les affirmations des médias taïwanais selon lesquelles il n’avait pas alloué de fonds pour remplacer les sièges éjectables des Tigres avant ce mois-ci, affirmant qu’il avait déjà commencé à planifier le remplacement des sièges éjectables après le début de l’enquête sur le crash du 29 octobre. 780 tens of millions de {dollars} NT (27,1 tens of millions de {dollars}) ont été budgétés pour le remplacement de l’ensemble de la flotte des sièges éjectables des Tigers par des sièges éjectables zéro/zéro Martin-Baker Mk.16, tels qu’utilisés sur les T-38 Talons de l’US Air Drive et le F-5N de l’US Navy. /Fs. Un contrat d’achat de sièges sera signé cette année, les premiers remplacements devant être effectués d’ici la fin de cette année. Les sièges seront utilisés lors du remplacement des Tigers par le T-5 Courageous Eagle.
Pendant ce temps, la recherche du capitaine Pan Ying-chun, l’autre pilote porté disparu suite à la collision en vol du 22 mars, se poursuit. Bien que des débris de l’avion et de l’équipement personnel, y compris une botte, un gilet de sauvetage et un casque de vol lui appartenant, aient été retrouvés, il n’a pas été doable de retrouver le capitaine au second de la rédaction. La zone de recherche a depuis été étendue à un rayon de 9 kilomètres à partir de l’endroit où Lo a été trouvé, pour couvrir la possibilité que le capitaine ait été emporté vers l’intérieur par les vents après son éjection.