Pour la toute première fois, des véhicules aériens sans pilote (UAV) ont effectué une surveillance de la sécurité à l’appui des missions de recherche et de sauvetage (SAR) pour les garde-côtes britanniques (HMCG) au cours du week-end du 1/2 août 2020. L’avion a soutenu l’intervention d’urgence dans le nord du Pays de Galles à la fois dans la recherche et le sauvetage en mer et en montagne.
Actuellement, les hélicoptères de HMCG fournissent un soutien pour la recherche et le sauvetage intérieurs qui incluent les régions montagneuses, ainsi que dans les environnements maritimes et les aéronefs sans pilote qui travaillent à côté de ceux-ci.
Exploités par Bristow, qui fournit des providers d’hélicoptères de recherche et de sauvetage HMCG sous contrat, les véhicules aériens sans pilote exploités à partir de Caernarfon au Pays de Galles, assurent des patrouilles de sécurité sur les plages de Conwy Bay à Llandudno et à travers la chaîne de montagnes Snowdonia. L’événement était un essai opérationnel visant à tester l’utilité des aéronefs sans pilote dans des conditions réelles et la réponse.
Les drones en cours d’évaluation sont deux systèmes Schiebel S-100, qui ont entrepris un programme de take a look at de trois mois qui a débuté en mars de cette année. Initialement, l’avion sans pilote ne fonctionnera que le week-end pour HM Coastguard, Bristow effectuant des checks de routine pendant la semaine.
Russ Torbet, directeur de la recherche et du sauvetage au Royaume-Uni, Bristow Helicopters Ltd, a déclaré :
« La technologie des drones a atteint un stade où son déploiement améliore considérablement la capacité des opérations de recherche et de sauvetage aériens, améliorant la portée du service et réduisant les risques pour le public et nos équipages. Ces systèmes nous offrent la possibilité de garder notre équipage d’hélicoptère Sikorsky S92 à Caernarfon en attente d’événements vitaux, tandis que les avions sans pilote sont chargés d’assurer la surveillance et la surveillance de la sécurité que ces avions habités auraient autrement été envoyés pour effectuer.
Ce programme est conçu pour compléter les travaux menés par l’Agence maritime et des garde-côtes pour élaborer des réglementations en vertu desquelles les UAV peuvent fonctionner comme des aéronefs SAR. Les avions sans pilote devraient jouer un rôle clé lorsque UKSAR2G, le nouveau service de recherche et de sauvetage du Royaume-Uni, commencera ses opérations en 2024.