Staff Tempest, le consortium d’entreprises développant le Tempest en collaboration avec le ministère britannique de la Défense et la Royal Air Pressure, a dévoilé aujourd’hui une présentation interactive du Tempest accessible sur la web page Internet Staff Tempest de la Royal Air Pressure. Il donne un aperçu de ce que l’équipe Tempest vise à réaliser avec la conception de la cellule, la propulsion et la manufacturing d’énergie, l’interface du cockpit, les processus de fabrication, les capteurs et l’armement de Tempest.
Le modèle a été dévoilé avant le premier jour du Digital Air Tattoo 2020, qui se tient les 18 et 19 juillet à la place du Royal Worldwide Air Tattoo 2020 suite à l’annulation du RIAT 2020 en raison de la pandémie de COVID-19. Tempest allait faire partie des expositions Techno Zone de RIAT 2020, mais avec l’annulation du spectacle physique, un affichage virtuel a été créé pour correspondre au Digital Air Tattoo.
Poste de travail clever sur le website de BAE Techniques à Warton, Lancashire (BAE)
La création du modèle intervient après une série d’annonces concernant le programme Tempest cette semaine, BAE Techniques dévoilant lundi son “usine du futur”. La nouvelle set up est située sur le website de BAE Techniques à Warton, dans le Lancashire, BAE Techniques affirmant que son utilisation de la robotique automatisée, de la réalité augmentée et virtuelle peut «transformer les processus d’ingénierie», augmentant la vitesse, la précision et l’efficacité tout en réduisant simultanément le coût de fabrication de un avion. Selon BAE Techniques, les applied sciences utilisées dans l’set up sont déjà utilisées sur la chaîne de manufacturing de l’Eurofighter Storm, telles que la fabrication additive de composants et les postes de travail intelligents qui reconnaissent les opérateurs et fournissent automatiquement des directions personnalisées à l’aide des applied sciences de « sélection à la lumière ».
De plus, BAE Techniques et Williams Superior Engineering ont annoncé hier qu’ils collaboreraient pour explorer remark les options de gestion de batterie et de refroidissement utilisées dans le sport car pourraient être utilisées pour fournir des positive aspects d’efficacité et de efficiency dans les futurs avions, y compris le Tempest. La collaboration s’appuiera sur la longue expérience de Williams Superior Engineering dans le développement de batteries pour le sport car, telles que leur développement et la fourniture de batteries à utiliser en Formule E, Williams Superior Engineering étant le fournisseur exclusif de systèmes de batteries pour les voitures Gen3 System E.
Impression d’un artiste BAE Techniques d’une tempête au coucher du soleil (BAE)
Selon Julia Sutcliffe, directrice de la technologie pour le secteur Air de BAE Techniques, la collaboration entre BAE Techniques et des entreprises comme Williams Superior Engineering est « vitale » pour le rythme d’innovation souhaité par Staff Tempest. En effet, le programme Tempest vise à réduire de moitié le temps et le coût nécessaires à la fabrication d’avions de fight avec la complexité de Tempest, un objectif qui est peut-être carrément nécessaire au succès du programme compte tenu des contraintes liées aux conséquences du COVID-19 et du Brexit imposées au caisses du gouvernement britannique.