Le porte-avions indigène indien (IAC) Vikrant a pris la mer pour sa troisième série d’essais en mer. Cela vient après des visites successives de haut niveau au transporteur à Cochin Shipyard Restricted (CSL) par le président ainsi que le vice-président de l’Inde. Le navire devrait être mis en service en tant qu’INS Vikrant d’ici août 2022, après avoir terminé avec succès sa série d’essais en mer.
La troisième série d’essais impliquera des manœuvres complexes pour établir des lectures spécifiques de la façon dont le navire se comporte dans diverses situations. En outre, diverses suites de capteurs du navire seront également testées. Pour cela, des scientifiques du Naval Science and Technological Laboratory (NSTL), un laboratoire de l’Organisation de recherche et de développement pour la défense (DRDO) qui entreprend la recherche et le développement d’armes navales et de systèmes associés, se sont également embarqués lors des essais.
Un Sea King Mk42B atterrissant sur Vikrant lors de son premier essai en mer (Indian Navy)
Le premier essai en mer en août 2021 a été mené pour établir la propulsion, la suite de navigation et les opérations de base. Cela a duré cinq jours. Un deuxième essai en mer, mené d’octobre à novembre 2021, a vu le navire soumis à diverses machines et essais en vol. Le deuxième procès a duré plus de 10 jours. Diverses procédures de matelotage ont également été franchies avec succès lors de la deuxième sortie.
Vikrant mesure 262 mètres de lengthy, jusqu’à 62 mètres de giant et a une hauteur de 59 mètres. Il y a 14 ponts en tout, dont cinq dans la superstructure. Le navire est conçu pour un équipage de plus de 1 700 personnes. Il a été conçu par la Course de la conception navale (DND) de la marine indienne et a également impliqué une équipe de conception CSL. Plus de 76 % de l’équipement est d’origine locale.
Vikrant half pour un troisième essai en mer. Les fils d’arrêt sont visibles. (Marine indienne)
Pendant ce temps, le chasseur basé sur le porte-avions Dassault Aviation Rafale-M a commencé ses essais au Shore Based mostly Check Facility (SBTF) de l’INS Hansa. Son concurrent, le Boeing F/A-18 Tremendous Hornet, subira également des checks au SBTF en mars. Dans un besoin réduit, 26 avions dont 8 entraîneurs seront achetés pour les opérations de Vikrant. Des hélicoptères MH-60R, dont 24 ont été commandés par la marine indienne, opéreront également à partir du porte-avions avec des hélicoptères d’alerte avancée aéroportés Ka-31, entre autres.
Le porte-avions sera également équipé d’un radar EL/M-2248 MF-STAR ainsi que d’un most de 64 missiles sol-air LRSAM, basés sur le missile Barak-8. Une fois mis en service sous le nom d’INS Vikrant, il entrera dans la marine indienne en tant que deuxième porte-avions actif, aux côtés de l’INS Vikramaditya.