L’héliport de l’hôpital Addenbrooke de Cambridge a été rendu inutilisable pour les ambulances aériennes, après avoir été accidentellement détruit lors d’un exercice militaire américain lorsqu’un MV-22 Osprey de l’US Air Drive a décollé de l’héliport.
Trailspotter a mis en ligne une vidéo de l’incident du 21 avril. Dans celui-ci, l’Osprey vient atterrir sur l’herbe adjacente à l’héliport sans problème. Cependant, lorsqu’il se prépare à décoller, le lavage du rotor de ses deux moteurs déloge une partie du tapis en caoutchouc de l’héliport, soufflant complètement le tapis une fois que le tiltrotor quitte le sol.
L’héliport a été construit en 2012 en tant qu’héliport temporaire, offrant un accès aérien plus rapide à Addenbrooke, qui est le principal centre de traumatologie de l’est de l’Angleterre. L’héliport était utilisé par l’ East Anglian Air Ambulance , Magpas Air Ambulance ainsi que Essex et Herts Air Ambulance . L’héliport étant inutilisable, les ambulances aériennes devront utiliser l’héliport de l’aéroport de Cambridge Metropolis à cinq kilomètres, les sufferers étant transportés par ambulance terrestre à l’hôpital.
Dans une déclaration à ITV Information, le Dr Victor Inyang, directeur médical d’East Anglian Air Ambulance, a déclaré :
“En raison d’un incident survenu à l’héliport des hôpitaux universitaires de Cambridge impliquant un avion militaire le mercredi 21 avril, l’héliport est temporairement indisponible pour les ambulances aériennes.
Le prochain héliport le plus proche se trouve à l’aéroport de Cambridge Metropolis, où l’une des équipes d’East Anglian Air Ambulance (EAAA) est basée.
Il sera doable que l’héliport de l’EAAA soit utilisé comme website d’atterrissage alternatif pendant cette période et que les sufferers soient transférés à Addenbrooke à partir de là par ambulance terrestre.
Addenbrooke’s est le principal centre de traumatologie de la région. Par conséquent, un transfert rapide et efficace des sufferers gravement malades ou blessés vers l’hôpital est very important.
L’utilisation de l’héliport EAAA est la meilleure various alors que l’héliport CUH est rétabli.
L’incident a été confirmé par l’USAF, le main Keavy Rake de la 48e Escadre de chasse de la RAF Lakenheath déclarant :
«La zone a été inspectée conformément à nos politiques et procédures et des dommages se sont produits.
Nous prenons des mesures pour y remédier dans les plus brefs délais.
Nos unités se coordonnent en permanence avec nos partenaires locaux pour améliorer les opérations. Nous apprécions grandement la relation et la coordination que nous avons avec le Royaume-Uni »
Un porte-parole des hôpitaux universitaires de Cambridge, l’opérateur d’Addenbrooke, a déclaré à ITV que: “Pendant que notre héliport regular est en cours de réparation, des ambulances aériennes atterriront temporairement à l’aéroport voisin de Cambridge Metropolis et les sufferers seront ensuite transférés à l’hôpital dans des ambulances routières avec du personnel de soins intensifs à bord, ce qui signifie que nous pouvons continuer à les voir et à les traiter comme d’habitude.
Le Cambridge Impartial rapporte maintenant qu’à partir de cet après-midi, les hôpitaux universitaires de Cambridge ont fourni une mise à jour disant: «Le website est maintenant dégagé et des contrôles de sécurité sont en cours. Une fois terminé, l’héliport habituel rouvrira ».
Un Chinook libyen emportant une grande tente alors qu’il arrive à terre
Les moteurs puissants nécessaires pour faciliter le décollage et l’atterrissage verticaux de l’Osprey permettent un downwash tout aussi méchant. Une démonstration de l’ exposition de la semaine de la flotte de la ville de New York en 2010 d’un balbuzard pêcheur du Corps des Marines dans le parc Clove Lakes de Staten Island a fini par déloger des branches d’arbres lorsque le tiltrotor est arrivé à terre, en blessant dix. Cependant, le puissant downwash n’est pas exclusif à l’Osprey, comme le montre une vidéo infâme d’un hélicoptère libyen Chinook soufflant une tente en venant atterrir lors des préparatifs d’une cérémonie.