Le véhicule aérien sans pilote offensif AKINCI (TİHA en turc) de Baykar Defence a été ajouté à l’inventaire des TSK (Forces armées turques). La cérémonie de livraison de l’AKINCI («Raider» en turc) s’est tenue au commandement de l’aérodrome dans le district de Çorlu à Tekirdağ le 29 août. Le président Recep Tayyip Erdoğan, le président de la Grande Assemblée nationale de Turquie (TBMM) Mustafa Şentop, les ministres, le chef d’état-major général, le président de la présidence de l’industrie de la défense, le professeur Dr. İsmail Demir, ainsi que de nombreux hauts responsables militaires et Baykar Defence employés, étaient tous présents à la cérémonie.
La cérémonie de remise des diplômes des stagiaires a eu lieu en même temps que la livraison du drone Bayraktar Akıncı. Lors de la cérémonie, 125 personnes qui travailleront comme pilotes et opérateurs d’armes ont été diplômées. Selçuk Bayraktar, directeur de la technologie de Baykar Defence, a fait remarquer lors de son discours lors de la cérémonie que l’Akıncı est un avion sur lequel ils travaillent depuis des années et qu’il s’agit du « plus grand véhicule aérien stratégique sans pilote de Turquie. Il n’y a que quelques pays dans le monde qui peuvent développer des véhicules aériens sans pilote dans cette classe. Nous sommes maintenant l’un des trois pays.
Selçuk Bayraktar a également déclaré que trois à quatre des neuf drones Akıncı sont des prototypes et que la fabrication en série a commencé avec le cinquième drone. Selon Bayraktar, ils peuvent produire 1 à 2 avions chaque mois et peuvent également accélérer. Le président Erdoğan a déclaré: «Avec notre imaginative and prescient de la poussée technologique nationale, en nous éloignant d’être un marché où les applied sciences critiques sont vendues, nous visons à faire de notre pays un centre où ces produits sont conçus, développés et fabriqués. Nous nous rapprochons de cet objectif chaque jour qui passe.
“Alors que les systèmes d’armes de véhicules aériens sans pilote jouent un rôle de premier plan dans l’industrie de la défense à un rythme de plus en plus rapide, ils sont également devenus une place indispensable en tant qu’élément de puissance asymétrique qui changera les ideas de guerre”, a déclaré le chef d’état-major général. Yasar Guler. Le ministre de la Défense nationale, Hulusi Akar, a ajouté : “l’industrie de la défense turque produira notre avion de fight et notre système de défense aérienne dans un avenir proche, après les drones, les SİHA et les TİHA”.
Autorités, ingénieurs de la société Baykar et stagiaires assistant à la cérémonie de livraison d’Akıncı avec 2 drones Akıncı / Du compte Twitter officiel de Baykar Defence
Après avoir terminé avec succès ses exams de moteur, le drone Akıncı a entrepris son premier check de vol au commandement de la base de l’aérodrome de Çorlu dans le district de Çorlu à Tekirdağ. Akıncı a grimpé à une altitude de 38 039 pieds (11 594 mètres) et est resté dans les airs pendant 25 heures et 46 minutes, établissant le document de l’aviation turque pour la plus haute altitude atteinte par un avion domestique et nationwide.
Selon Baykar Defence, le drone Akıncı, qui a une envergure de 20 mètres (66 pieds) et une hauteur de 13,1 mètres (4,1 mètres), peut voler jusqu’à 40 000 pieds, peut voler pendant 24 heures, a un décollage poids de 6 tonnes et une capacité de cost utile de 5 tonnes, avec une vitesse de croisière maximale de 130 à 195 nœuds. Ces drones sont propulsés par des moteurs AI-450S développés en Ukraine. L’Akıncı est beaucoup plus sophistiqué en termes d’altitude, de technologie et de fret qu’il transporte que les drones TB2 et Anka qui figurent actuellement dans l’inventaire des forces armées turques. De plus, la précision de l’armement du drone a été améliorée et il peut désormais rester en l’air plus longtemps.
Le drone Akıncı lors de la démonstration lors de la cérémonie / Du compte Twitter officiel du ministère de la Défense nationale
L’avion dispose de fonctionnalités d’intelligence artificielle avancées et peut transporter des équipements tels qu’une caméra EO / IR, le radar AESA produit localement par ASELSAN, une connexion Past Line of Sight (satellite tv for pc) et des systèmes de help électroniques. Il pourra également collecter des données en enregistrant les données qu’il reçoit des capteurs et des caméras de l’avion à l’aide de ses trois ordinateurs à intelligence artificielle.
La capacité de cost améliorée de l’Akıncı lui permet de transporter des bombes guidées qui seraient autrement trop grosses pour être transportées par ces drones. Par exemple, bien que le TB2 ne puisse transporter que quatre MAM-L, l’Akıncı peut transporter jusqu’à 24 MAM-L. L’Akıncı est conçu pour transporter des munitions produites dans le pays, notamment les MAM-L, MAM-C, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Wing Assisted Steerage Package (KGK)-MK-82, Gökdoğan , Bozdoğan, SOM-A, UMTAS, L-LUMTAS et CİRİT. Comparé à d’autres systèmes d’UAV comme le Bayraktar TB2 et le TAI Anka, l’Akıncı étend considérablement les capacités de fight sans pilote actuelles de la Turquie en offrant une augmentation significative de la capacité de cost utile.