Le 12 janvier, le bureau de presse de la société russe d’industrie de défense Rostec a déclaré qu’un bombardier stratégique Tu-160M, construit à partir de zéro dans le cadre d’un programme de modernisation approfondi, avait volé pour la première fois.
Le premier bombardier stratégique Tu-160M nouvellement fabriqué a effectué son vol inaugural depuis l’aéroport de Kazan Aviation Enterprise, une filiale de Tupolev, selon un communiqué du bureau de presse.
Aujourd’hui, le premier porte-missile stratégique nouvellement fabriqué Tu-160M a effectué son vol inaugural depuis l’aérodrome de l’usine d’aviation de Kazan.
Le vol a eu lieu à une altitude de 600 mètres et a duré environ half-hour. pic.twitter.com/9wziZVBDsL
– UAC Russie (@UAC_Russia_eng) 12 janvier 2022
Le bombardier stratégique fraîchement construit a volé pendant près de half-hour à une hauteur de 600 mètres. Selon un communiqué du bureau de presse de Tupolev, les pilotes d’essai ont exécuté des manœuvres qui leur ont permis d’évaluer la stabilité de l’avion et de contrôler les opérations dans les airs. Les exams nécessaires des systèmes et équipements mis à jour installés dans le cadre de la modernisation complète de l’avion ont été effectués avant le vol inaugural, selon le rapport de l’équipage, et les systèmes et équipements ont fonctionné sans aucun problème.
Dans un communiqué, le ministre russe de l’Industrie et du Commerce, Denis Manturov, a déclaré : « Nous avons achevé le cycle de manufacturing complet du Tu-160 en tant que modification « M », qui comprend des moteurs, des systèmes de contrôle, des systèmes de navigation et des systèmes de contrôle des armes améliorés. La plate-forme Tu-160 offre de belles opportunités, la poursuite du programme de modernisation permettra d’utiliser des armes de nouvelle génération sur cet avion »,
“L’significance fondamentale de l’événement d’aujourd’hui est que le nouvel avion est entièrement construit à partir de zéro”, a fait remarquer Yury Slyusar, président de United Plane Company. “Le nouveau véhicule comprend 80 % de nouveaux systèmes et équipements.”
Le Tu-160 est un bombardier lourd supersonique développé en Union soviétique dans les années 1970 en réponse au bombardier stratégique américain Rockwell B-1 Lancer Supersonic. L’avion, qui a pris son envol pour la première fois il y a 40 ans le 18 décembre 1981, est entré en manufacturing de masse en 1984 et est entré en service dans l’armée de l’air soviétique en 1987.
Un Tupolev Tu-160 de l’armée de l’air russe au MAKS en 2007.
La manufacturing d’avions Tu-160 a été interrompue à la fin des années 1990. Cependant, en mai 2015, à la suggestion du ministre russe de la Défense, Sergueï Choïgou, l’entreprise d’aviation de Kazan a commencé à préparer la reprise de la manufacturing d’au moins 16 avions Tu-160, qui sont au service de l’aviation à longue portée de l’armée de l’air russe. succursale, dans le cadre d’un vaste programme de modernisation.
Le 25 janvier 2018, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie et Tupolev ont signé un contrat pour la fourniture des dix premiers avions, chacun d’une valeur de 15 milliards de roubles (270 tens of millions de {dollars}). Il a été annoncé à l’époque que la Russie avait l’intention de commander davantage de ces avions.
Air-to-air avec un Tupolev Tu-160 / Picture extraite du website officiel du ministère de la Défense de la Fédération de Russie / Copyright : (CC BY 4.0)
Le Tu-160M est une model améliorée du Tu-160, surnommé « Blackjack » par l’OTAN et « White Swan » par les pilotes de l’aviation russe. En termes de conception aérodynamique, le Tu-160M est pratiquement identique au Tu-160. Les principales différences sont que l’avion est équipé de systèmes de pointe tels que de nouveaux systèmes informatiques et embarqués, des équipements de contrôle et de navigation, un système de guerre électronique et un système de contrôle des armes, des systèmes avancés de défense aérienne et anti-interférence. L’avion est également équipé d’un nouveau moteur à réaction Kuznetsov NK-32-02 Turbofan.
Le nouveau roulage du Tu-160M (Rostec)
D’une hauteur de 13,1 mètres et d’une longueur de 54,1 mètres, cet avion peut parcourir 13 000 kilomètres sans faire le plein, atteindre une vitesse de 2 200 kilomètres par heure et atteindre une altitude de 18 000 mètres. Le Tu-160M peut transporter des missiles nucléaires et conventionnels. L’avion sera armé de missiles de croisière Kh-101 dans deux compartiments internes, de missiles Kh-55MS à turboréacteur d’une portée de 2500 kilomètres et de missiles hypersoniques Kinzhal.