Le ministère australien de la Défense a officiellement accepté NUSHIP Stalwart le 31 août, selon un communiqué de presse du fabricant du navire, Navantia. NUSHIP Stalwart, le deuxième des deux auxiliaires de classe Provide commandés par la Royal Australian Navy, est arrivé en Australie en provenance d’Espagne en juillet après la mise en service de son navire jumeau HMAS Provide en avril. L’acceptation de NUSHIP Stalwart coïncide avec le HMAS Sirius, le précédent navire de ravitaillement de la Royal Australian Navy, qui half pour son dernier déploiement le 2 septembre depuis Fleet Base West avant d’être mis hors service en décembre.
Comme son prédécesseur, le HMAS Sirius, NUSHIP Stalwart sera, lors de sa mise en service plus tard cette année, basé sur la côte ouest de l’Australie à Fleet Base West. Son navire jumeau, le HMAS Provide, est quant à lui basé sur la côte Est à Fleet Base East à Sydney. Les navires de la classe Provide sont désignés comme navires auxiliaires de ravitaillement pétrolier (AOR) et sont conçus pour “transporter du carburant, des marchandises sèches, de l’eau, de la nourriture, des munitions, de l’équipement et des pièces de rechange” selon la Royal Australian Navy, ce qui contribuera à accroître les capacités maritimes de l’Australie en assurer « le soutien opérationnel des forces navales ou de fight déployées opérant loin du port en haute mer pour des durées plus longues ». La marine notice également la capacité du kind à effectuer des missions humanitaires et de secours en cas de disaster (HADR) et de contrôle de la air pollution.
Le navire auxiliaire de la Royal Australian Navy, NUSHIP Stalwart, est lancé à Ferrol, en Espagne. (Commonwealth d’Australie, 2019)
Le contrat de development des deux navires de 19 500 tonnes a été attribué à Navantia en 2016, avec une conception basée sur la classe Cantabria de la marine espagnole. Les deux navires ont été lancés en Espagne en 2018 et 2019 respectivement, avant de subir des essais en mer constructeur. Ils disposent de vastes installations aéronautiques, notamment un hangar et un poste de pilotage. Premier de sa classe, le HMAS Provide a entrepris son premier ravitaillement en cours en août de cette année, lorsqu’il a transféré du carburant au HMAS Anzac au massive de la côte australienne.
Picture de couverture avec l’aimable autorisation du Commonwealth d’Australie