Le ministère roumain de la Défense nationale a révélé qu’il cherchait à acheter 32 F-16 à la Norvège, suite au retrait de ce kind par la Royal Norwegian Air Drive d’ici la fin de l’année.
Dans une demande adressée au Parlement, le ministère de la Défense nationale a déclaré qu’il avait envoyé des lettres d’enquête en 2019 à la Belgique, au Danemark, aux Pays-Bas, à la Norvège, au Portugal et à la Grèce pour savoir si les pays pouvaient transférer entre 16 et 32 F-16 pour augmenter la flotte de 17 anciens F-16 portugais de l’armée de l’air roumaine. Le ministère a poursuivi :
“La seule resolution actuellement identifiée à la suite de l’analyse des réponses reçues aux demandes d’informations est l’achat par le gouvernement norvégien d’un ensemble composé de : 32 avions F-16 en configuration M6.5.2 (supérieure à la configuration des 17 avions équipés), des équipements de soutien logistique et des companies de formation.
Le ministère estime le coût du bundle à 454 thousands and thousands d’euros hors taxe sur la valeur ajoutée, dont 354 thousands and thousands d’euros seraient consacrés à l’achat des F-16 à la Norvège. Les 100 thousands and thousands d’euros restants seront consacrés au soutien logistique et à l’acquisition d’équipements spécifiques nécessaires à la modernisation de l’avion depuis les États-Unis.
Un F-16 Combating Falcon de l’armée de l’air roumaine, survole lors d’un spectacle aérien à Campia Turzii, Roumanie, le 29 juillet 2017. (Photograph de l’US Air Drive par le sergent. Jonathan Snyder)
F-16.internet notice que les anciens F-16 Block 20 de l’armée de l’air portugaise ont été mis à niveau vers la spécification M.5.2R avant leur transfert à l’armée de l’air roumaine, leur donnant des capacités comparables aux F-16 Block 50/52. Cependant, la spécification M6.5.2 accorde aux RNoAF F-16 la capacité supplémentaire d’utiliser des munitions laser JDAM et des AIM-120D AMRAAM.
Aerostar SA, l’actuel mainteneur des F-16 de l’armée de l’air roumaine, sera chargé de mener des travaux de modernisation et de révision des anciens F-16 norvégiens, si la vente devait avoir lieu. La société aérospatiale a reçu son premier contrat pour l’inspection de section d’un F-16 roumain en septembre, s’ajoutant à ses travaux antérieurs sur les MiG-21 LanceR et MiG-29 roumains.
Un F-16 de la Royal Norwegian Air Drive lors de la rencontre des chasseurs arctiques de l’armée de l’air finlandaise à la base aérienne de Rovaniemi fin août 2021. Le marquage “Remaining Falcon From Kjeller” désigne ce F-16 comme le dernier F-16 norvégien à subir une upkeep et une révision à l’set up de Kongsberg F-16, et est accompagné des signatures du personnel qui y a travaillé. (Armée de l’air finlandaise)
La société privée de formation aérienne Draken Worldwide avait précédemment signé un contrat pour l’achat de 12 des F-16 de la RNoAF le 2 décembre. Les 57 F-16 restants de la RNoAF seront retirés d’ici la fin de cette année, avec le ministre de la Défense Odd -Roger Enoksen a déclaré au second de la signature du contrat avec Draken Worldwide qu’Oslo était en dialogue avec d’autres alliés de l’OTAN sur la vente éventuelle des F-16 à la retraite.