L3Harris a annoncé le 5 octobre avoir obtenu un contrat à fournisseur distinctive de l’US Air Drive pour moderniser le système de guerre électronique de la flotte de B-52 Stratofortress.
Le contrat de livraison indéfinie et de quantité indéfinie de 947 hundreds of thousands de {dollars} verra L3Harris mettre à niveau les systèmes de guerre électronique AN / ALQ-172 qu’il fabrique pour le B-52 (le système est également utilisé sur le C-130). La société affirme que le nouveau contrat lui offre la possibilité d’élargir la portée des travaux du programme, du maintien des logiciels aux mises à niveau matérielles.
L3Harris affirme que le contrat prolongera la “pertinence et la fiabilité EW” du B-52 jusqu’à la fin de sa durée de vie, notant que la société prend en cost les systèmes de guerre électronique du B-52 depuis plus de 50 ans. La société a précédemment déclaré qu’elle développait actuellement la future mise à niveau du système ALQ-172 MARS, qui utilisera “les derniers récepteurs de traitement et numériques” grâce à l’utilisation de la technologie basée sur Discipline Programmable Gate Array. Selon L3Harris, MARS améliorera les performances, la maintenabilité et la fiabilité du système de guerre électronique du B-52 tout en réduisant le poids et la puissance du système, permettant au système de répondre aux besoins du B-52 et de son équipage jusqu’en 2040.
Le main Raymond Kilroy, 5e Escadron de soutien à l’opération, officier de guerre électronique de l’escadre pousse un interrupteur d’alimentation câblé pour ALQ-172 auxiliaire pendant le fight de bouclier à Minot Air Drive Base, ND, le 12 juillet 2017. Bouclier de fight est une évaluation pour évaluer la préparation à la guerre électronique des aéronefs. (Photographs de l’US Air Drive/Senior Airman JT Armstrong)
“La concurrence pour le spectre électromagnétique est féroce et sans domination du spectre, nos forces armées perdent un avantage concurrentiel”, a déclaré Ed Zoiss, président de L3Harris House and Airborne Programs. “Il est essentiel de continuer à mettre à niveau nos plates-formes pour maintenir la supériorité du spectre.”
L’attribution du contrat fait suite à la sélection officielle des moteurs F130 de Rolls Royce pour remotoriser le B-52 à la fin du mois dernier, une autre partie importante des efforts de modernisation en cours pour le B-52. D’autres efforts comprennent la mise à niveau des B-52 avec un nouveau radar AESA, ainsi que des enquêtes sur l’enlargement de la capacité de cost utile de ses pylônes externes. Alors que le rôle futur le plus possible du B-52 en tant que plate-forme de lancement au-delà de l’horizon pour l’arme de réponse rapide à lancement aérien AGM-183A et d’autres missiles de croisière hypersoniques à lancement aérien devrait le tenir à l’écart des ennuis, la poursuite de la modernisation de son électronique les systèmes de guerre égaliseront les probabilities si ce n’est pas le cas.