La société norvégienne Kongsberg Aviation Upkeep Providers (KAMS) a annoncé son contrat avec l’Agence du matériel de défense pour mettre à niveau deux F-16 de la Royal Norwegian Air Pressure à la retraite.
La modernisation du F-16 devrait être terminée d’ici la fin de 2021. KAMS cherchera également trois Preventing Falcon supplémentaires à mettre à niveau, à remettre en état de fonctionnement et à entretenir. Pour l’entreprise norvégienne, un contrat avec le ministère de la Défense native crée de nouvelles opportunités pour les lieux de travail et le développement. Avec 40 ans d’expérience dans la upkeep et la réparation des F-16, cela fait de KAMS l’entité la plus fiable et la plus digne de confiance pour la mise à niveau des jets RNAF.
Néanmoins, la flotte norvégienne de F-16 arrive en fin de vie. Le plan preliminary annoncé en 2017 envisageait de retirer les F-16 d’ici deux ans, leur service se terminant probablement d’ici 2022. En fait, la majorité des F-16 de la RNAF datent du milieu des années 1980 avec les deux derniers F-16 Block. 15 OCU 2 ont été livrés en 1989. 56 des F-16 ont été commandés pour participer à la modernisation Mid-Life Improve en 2001, il y a une vingtaine d’années.
L’introduction de nouveaux jets F-35A dans la RNAF en remplacement des F-16 vieillissants oblige le ministère norvégien de la Défense à prendre des mesures afin de prolonger la durée de vie des jets obsolètes ou simplement de mettre au rebut la flotte ou de les vendre à un autre. pays. Avec le nouveau contrat de KAMS, la dernière choice semble être la plus pertinente et on peut s’attendre à ce que les Norvégiens essaient de pousser leurs jets ailleurs. Cela pourrait être quelque peu problématique, automobile la revente d’avions américains est fortement réglementée et nécessite le feu vert du gouvernement américain.
Si les Norvégiens parviennent à trouver un acheteur potentiel pour leur flotte vieillissante de F-16 et que les États-Unis acceptent la vente, les ateliers de KAMS auront alors les mains pleines pour améliorer les Falcon.