La division de défense de Common Motors a déclaré qu’elle prévoyait de construire un prototype de véhicule de reconnaissance léger utilisant le groupe motopropulseur et le châssis du prochain GMC Hummer EV en 2022.
Les responsables de GM Defence qui ont parlé à CNBC ont déclaré que le châssis du Hummer EV, les moteurs électriques et les batteries “Ultium” exclusives de GM seront utilisés et modifiés pour le véhicule électrique de reconnaissance léger. Ce véhicule léger de reconnaissance électrique, ou eLRV, sera conçu selon les spécifications militaires et ne ressemblera probablement pas au Hummer EV civil.
Dans une interview avec CNBC, le président de GM Defence, Steve duMont, a déclaré que la manufacturing du prototype eLRV était une étape précoce, mais importante, du travail de GM pour commercialiser son activité de véhicules électriques. Il a déclaré que l’armée américaine était “très enthousiasmée” par l’investissement de GM Defence dans le développement de véhicules électriques, ajoutant : “L’eLRV, c’est le premier however construit à partir de zéro, vous l’avez vu aujourd’hui, c’est notre Hummer EV. Notre Hummer EV est ce sur quoi nous allons baser ce véhicule.
Le président de GM Defence, Steve duMont, s’entretient avec la sous-secrétaire américaine à la Défense Kathleen Hicks le lundi 8 novembre 2021 au GM Technical Middle de Warren, Michigan. Le secrétaire Hicks visitait les installations pour voir remark les activités de défense et de contact avec le gouvernement de GM aideront le ministère de la Défense à devenir une organisation plus électrique, autonome et connectée, maintenant et à l’avenir. (Photograph de Steve Fecht pour GM Défense)
La réutilisation de composants de véhicules grand public est similaire à la conception du nouveau véhicule d’infanterie d’infanterie de l’armée américaine, le premier contrat majeur du ministère de la Défense de GM Defence. L’ISV est basé sur la camionnette tout-terrain hautes performances Chevrolet Colorado ZR2, avec 90 % d’utilisation de composants commerciaux commonplace trouvés sur le Colorado ZR2, y compris les amortisseurs à double distributeur Multimatic et les composants de suspension Chevrolet Efficiency. Le contrat de 214,3 hundreds of thousands de {dollars}, attribué en juin 2020, verra l’armée se procurer un complete de 2 065 ISV.
Les commentaires des responsables de GM Defence font suite à une visite le 8 novembre de la sous-secrétaire à la Défense, le Dr Kathleen Hicks, au Common Motors Defence Tech Middle à Warren, dans le Michigan. Là, la secrétaire Hicks a inspecté et testé des prototypes de ISV, en plus de visiter le laboratoire de batteries du web site, où elle a dit à duMont que le Pentagone était “très vendu” sur l’utilisation des véhicules électriques. Alors que GM Defence a réalisé une model prototype EV de l’ISV, elle a piloté la model conventionnelle lors de sa visite.
Le président de GM Defence, Steve duMont, s’entretient avec la sous-secrétaire américaine à la Défense Kathleen Hicks le lundi 8 novembre 2021 au GM Technical Middle de Warren, Michigan. Le secrétaire Hicks visitait les installations pour voir remark les activités de défense et de contact avec le gouvernement de GM aideront le ministère de la Défense à devenir une organisation plus électrique, autonome et connectée, maintenant et à l’avenir. (Photograph de Steve Fecht pour GM Défense)
Dans un discours prononcé à la Dwayne State College à la suite de sa visite au GM Defence Tech Middle, la secrétaire Hicks a déclaré qu’une partie d’un plan de développement sturdy en cours d’élaboration par le ministère de la Défense pour atteindre zéro émission nette d’ici 2050 appelait à un zéro émission non tactique. flotte de véhicules. Elle a noté que le Pentagone disposait actuellement d’environ 170 000 véhicules non tactiques, la plus grande flotte de véhicules du gouvernement fédéral à côté du service postal. Cependant, elle a ajouté que l’électrification des véhicules tactiques sera initialement dirigée par la technologie électrique hybride.