Navantia, le constructeur naval appartenant à l’État espagnol, a annoncé le 8 octobre qu’il avait relancé le sous-marin de classe Agosta Galerna (S-71) alors qu’il se rapproche de l’achèvement de la modernisation du navire. Galerna est l’un des deux sous-marins de classe Agosta qui restent en service espagnol, après le retrait de deux autres, précédant l’introduction retardée de quatre sous-marins S-80.
Siroco (S-72) a été le premier des navires à être désarmé en 2012, à la suite de la crise économique espagnole. Les trois autres navires ont subi diverses modernisations et révisions depuis lors pour aider à prolonger leur durée de vie prévue de 30 ans, laissant le temps aux premiers sous-marins S-80 d’entrer en service.
Le sous-marin espagnol Galerna ouvre ses écoutilles aux membres des médias en visite. De nombreuses questions portaient sur le mode de vie et les sacrifices consentis par les membres des marines alliées qui se portent volontaires pour servir dans les sous-marins (OTAN/Marine espagnole)
Initialement, le premier S-80 devait entrer en service en 2015, cependant, en raison de problèmes de poids et de flottabilité avec la conception, cela a été repoussé à 2021, puis à 2023. En avril de cette année, le premier sous-marin S-80 Isaac Peral (S-81) a été lancé après le début de la building en 2005, il y a près de 16 ans. Issac Peral subit actuellement des essais de systèmes de fight, avant les essais en mer prévus début 2022.
Le S-80 est un grand sous-marin de conception conventionnelle, basé sur la conception franco-espagnole du Scorpène. Comme la conception malheureuse de la classe Assault de l’Australie, elle cherche à fournir des performances quasi nucléaires sans avoir besoin de propulsion nucléaire.
210816-N-EV253-1817 SAN DIEGO (16 août 2021) Un MH-60R affecté aux “Seahawks” de l’Escadron d’hélicoptères d’attaque maritime (HSM) 41 se prépare à accompagner un sous-marin de classe Scorpène de la marine chilienne pendant un sous-marin diesel-électrique Initiative Hoist Exercice 2021 (DESI HOISTEX). DESI est un exercice multinational conçu pour renforcer les partenariats et améliorer les capacités des pays partenaires. (Picture de l’US Navy par le spécialiste de la communication de masse 2e classe Sara Eshleman)
La dernière modernisation de Galerna a jusqu’à présent impliqué le retrait, la réparation et la révision de plus de 15 000 composants, l’entretien de la coque extérieure et des réservoirs de ballast ainsi que de nombreux autres sous-systèmes. Les tubes lance-torpilles ont également été remis à neuf dans le cadre de la mise à niveau.
Galerna devrait mener des essais en mer en janvier de l’année prochaine après que ses systèmes électriques et hydrauliques auront été testés à flot tout au lengthy de l’année 2021.
Picture de couverture avec l’aimable autorisation de Navantia