L’un des événements les plus intéressants de Defence and Safety Gear Worldwide (DSEI) sont les démonstrations navales sur la Tamise. L’emplacement du lieu de l’exposition, l’EXCEL London, à côté du Royal Victoria Dock permet aux bateaux et aux petits navires d’être exposés et aux navires plus grands d’être amarrés à côté de l’EXCEL tout au lengthy de l’événement.
Gémeaux Waverider 880
Gémeaux Waverider (Matthew Moss)
Le premier bateau présenté était le Gemini Waverider 880 de Gemini Marine mais présenté par la Berthon Boat Firm. Le 880 tire son nom de sa longueur de 8,80 m, c’est un bateau semi-rigide (RIB) propulsé par le moteur diesel Cox Powertrain 300cv.
Gemini Waverider (Matthew Moss) Le vaisseau très élancé (VSV) 50 Le vaisseau très élancé (VSV) de Simrad et Ambex 50 (Matthew Moss)
Le navire le plus accrocheur vu lors des présentations sur l’eau était peut-être le Very Slender Vessel (VSV) 50, un intercepteur en fibre de carbone de 16 m, équipé de sièges d’atténuation des chocs d’Allsalt et d’une suite complète d’équipements de navigation et de communication Simrad, idéal pour les hautes des courses-poursuites ou une plate-forme de check. Le VSV a été présenté par Allsalt Maritime en partenariat avec Simrad et Ambex.
Simrad et Ambex’s Very Slender Vessel (VSV) 50 (Matthew Moss) Simrad et Ambex’s Very Slender Vessel (VSV) 50 (Matthew Moss) BAE’s Autonomous P24 Autonomous P24 (Matthew Moss)
L’Autonomous Pacific 24 MkIV de BAE était également exposé, mais pas sur l’eau, équipé d’un système d’arme à distance MSI à l’avant. BAE envisage le déploiement du P24 autonome sur les opérations de contrôle des frontières, de lutte contre la piraterie, de safety des forces et de collecte de renseignements.
Nouveaux bateaux de formation des officiers de la Royal Navy OTB-8 (Matthew Moss)
Le dernier des nouveaux bateaux-écoles d’officiers (OTB) à être mis en service était également exposé. Ces bateaux sont une sous-variante des bateaux de travail de la classe SEA fabriqués par Atlas Elektronik UK (AEUK). Les OTB sont configurés pour être utilisés principalement au cours de la part de formation au management maritime des élèves-officiers de la Royal Navy, où ils pourront utiliser les OTB pour apprendre les bases du matelotage, de la navigation et de la conduite des bateaux, ainsi que pour effectuer des exercices simulés à bord du bateaux.
OTB-8 sur la rivière (Matthew Moss)HMS Magpie HMS Magpie (H130) et OTB-8 (Matthew Moss)
Était également exposé le HMS Magpie, le seul navire d’étude côtière commandé par la Royal Navy, qui est entré en service en 2018. Avec un effectif de neuf, il est l’un des plus petits navires de la Royal Navy. Le rôle principal de Magpie est de mener des enquêtes sur les ports et les approches stratégiques du Royaume-Uni – actuellement déployés à Portsmouth. Basée sur le catamaran Wildcat 60, elle a démontré sa maniabilité sur la Tamise. Elle est équipée de systèmes d’arpentage sous-marins modernes et succesful de déployer et de récupérer des véhicules sous-marins sans pilote (UUV).
HMS Magpie (H130) (Matthew Moss)Saab CB90 NG au DSEI 2021 (Matthew Moss)
Le nouveau bateau de fight multi-missions de SAAB, le Docksta CB 90 HSM, que nous avons examiné en détail dans un article précédent, était également exposé. Découvrez plus de notre couverture DSEI 2021 ici.