Dans ce qui a été décrit comme “une attaque sophistiquée”, des pirates opérant dans le golfe de Guinée ont attaqué un porte-conteneurs le samedi 23 janvier. L’attaque a entraîné la mort d’un membre d’équipage et l’enlèvement de quinze autres.
Selon les médias turcs, l’homme tué a été identifié comme Farman Ismayilov d’Azerbaïdjan, le seul ressortissant non turc à bord. Les quinze membres d’équipage enlevés sont tous des ressortissants turcs. Trois membres d’équipage ont pu échapper à la seize ou ont été laissés à bord et naviguent actuellement le navire vers le Gabon.
Des photographs de l’incident provenant de ce qui semble être les caméras de sécurité du navire montrent que les pirates étaient armés de fusils automatiques Kalachnikov et ont battu au moins un membre de l’équipage.
Le bureau du président turc a confirmé qu’ils avaient parlé à l’équipage restant et s’efforçaient d’obtenir plus d’informations afin d’accélérer la libération des marins capturés.
Le golfe de Guinée a récemment été désigné comme la zone de piraterie la plus energetic au monde, et cette dernière attaque comporte plusieurs éléments inhabituels et marque une augmentation inquiétante de la capacité et de la détermination des pirates.
Le navire attaqué, le Mozart, appartient à la compagnie maritime turque Boden Denizcilik AS et aurait navigué entre Lagos et Le Cap, loin de la côte à l’époque.
Borealis Maritime, la société responsable de la gestion du Mozart, a publié un communiqué présentant ses condoléances :
« Borealis Maritime offre tout son soutien aux responsables methods du navire, Boden Denizcilik, qui, en collaboration avec les autorités et des conseillers professionnels, travaillent actuellement à établir un contact avec l’équipage disparu et les ravisseurs afin d’assurer leur libération au plus tôt et en toute sécurité.
Borealis Maritime est profondément choqué par l’attaque brutale contre les marins de Mozart qui ont été exposés à cette violence sans précédent et demande la libération immédiate des 15 membres d’équipage.
Généralement, les attaques dans cette zone ont été menées plus près du rivage. De plus, les assaillants auraient pu percer la citadelle blindée dans laquelle l’équipage se cachait avec des explosifs, indiquant que les pirates étaient bien préparés et avaient l’intention de prendre des otages.
Sur 135 marins enlevés dans le monde l’année dernière, 130 ont été enregistrés dans le golfe de Guinée. Il s’agit du nombre le plus élevé jamais enregistré de membres d’équipage enlevés dans la région.
Les rançons étant auparavant une industrie profitable pour les infâmes pirates somaliens, ces varieties d’attaques au giant des côtes de l’Afrique de l’Ouest sont susceptibles d’augmenter jusqu’à ce qu’une coordination internationale appropriée soit appliquée à l’amélioration de la scenario de la sécurité maritime pour le trafic transitant par la zone.