Turkish Aerospace Industries (TAI), qui s’est récemment concentré sur les options intermédiaires pour les systèmes sans pilote, a dévoilé pour la première fois au salon du Bourget un véhicule aérien sans pilote (UAV) cargo à voilure tournante sur lequel il travaille depuis un sure temps.
L’Agence turque de l’industrie de la défense (SSB) a initialement proposé un projet pour l’acquisition de systèmes de drones de fret à décollage et atterrissage verticaux dans un avis d’appel d’offres en 2018. Dans un article sur les réseaux sociaux qu’il a publié en 2020, İsmail Demir, le chef de la défense à l’époque, a déclaré que les évaluations du projet étaient terminées et a annoncé qu’un contrat avait été signé avec Turkish Aerospace Industries (TAI) pour le projet de drone à décollage et atterrissage verticaux.
TAI a développé le drone Cargo, qui a une construction à voilure tournante, pour répondre aux besoins de soutien logistique des forces armées turques dans les terrains montagneux en réapprovisionnant rapidement et en toute sécurité le personnel avec des fournitures telles que des armes, des munitions, des fournitures médicales et du matériel. Ce système devrait jouer un rôle necessary dans la réduction des coûts tout en éliminant le risque de mort pour le pilote et l’équipage des forces armées turques, qui mènent actuellement toutes ces opérations avec des hélicoptères de taille normal.
Selon TAI, le véhicule a une masse maximale au décollage de 275 kilogrammes et une longueur de 6,5 mètres et une largeur de 1,7 mètre. Le drone, qui peut voler de manière autonome ainsi que décoller et atterrir de manière autonome, est propulsé par un moteur à deux temps. Avec son compartiment de chargement résistant à l’eau et aux chocs, le véhicule peut transporter une cost utile de 80 kilogrammes pendant une heure et une cost utile de 50 kilogrammes pendant trois heures. De plus, la fonction du véhicule peut différer selon l’équipement de la cost utile, comme une caméra, un radar, des munitions, une station de transfert radio ou une station de base.
Le directeur général adjoint de TAI UAV Techniques, Ömer Yıldız, a déclaré à l’agence Anadolu que la société avait commencé les essais en vol et prévoyait de le rendre disponible pour livraison dans les deux mois. Ömer Yıldız a également déclaré qu’après ce produit, la société commencera à travailler sur une model plus avancée avec une capacité de cost utile de 250 à 300 kilogrammes, et que son objectif est de fabriquer de gros hélicoptères sans pilote.