L’US Air Pressure a annoncé le premier take a look at de détonation réussi de l’ogive hypersonique AGM-183A Air-Launched Speedy Response Weapon. Le take a look at, qui s’est produit “récemment”, a été effectué par le 780th Take a look at Squadron de la base aérienne d’Eglin.
Le 780th Take a look at Squadron a déclaré dans un communiqué de presse que le premier take a look at du style avait collecté des données sur la létalité de l’arme “distinctive”. Selon David Spiker, responsable du take a look at pour le 780th Take a look at Squadron, la nature et la forme uniques de l’ogive de l’ARRW ont nécessité “beaucoup de premières pour toutes les personnes impliquées”. Ces premières comprennent la conception et la development « nouvelles et peu orthodoxes » de l’arène d’essai, les procédures et l’équipement d’essai, la collecte de données sur la fragmentation de l’ogive et le traitement des données post-essai pour assurer la caractérisation précise des effets de l’ogive.
L’escadron affirme que la conception et l’exécution réussies du take a look at ont été facilitées par un nouveau matériel tactique succesful de capturer le vol hypersonique qui a été développé grâce à des outils, des applied sciences et des methods de take a look at nouveaux et améliorés. Selon l’USAF, le take a look at réussi place le 780th Take a look at Squadron à l’avant-garde des exams d’armes hypersoniques “longtemps dans le futur”.
Une évaluation de l’influence environnemental des exams ARRW sur l’atoll de Kwajalein qui indique la présence de tungstène dans la cost utile de l’ARRW
L’annonce de l’Air Pressure met fin à de nombreuses spéculations sur la query de savoir si l’ARRW posséderait une ogive ou s’appuierait simplement sur sa vitesse d’influence hypersonique pour avoir des effets sur la cible. Alors qu’une évaluation d’influence environnemental étrangement spécifique d’un take a look at ARRW à venir a révélé que la cost utile ARRW contenait du tungstène, elle n’a pas indiqué la capacité dans laquelle il était présent. Cependant, la point out limitée de “fragmentation” signifiera que la spéculation se concentrera désormais sur la nature “distinctive” de l’ogive de l’ARRW.
L’annonce est également une autre rupture dans le silence relatif sous lequel le programme a progressé à la suite du départ de l’ancien chef des acquisitions de l’Air Pressure, Will Roper, qui a tristement affirmé que l’ARRW effectuerait son premier vol d’ici la fin de 2020. Outre l’annonce de l’échec de un take a look at du 5 avril qui aurait vu un take a look at ARRW effectuer son premier vol motorisé, ainsi que le lancement simulé d’un ARRW sur une cible à 600 milles marins lors de l’exercice Northern Edge 21 en mai, l’USAF s’est contentée d’autoriser le programme pour progresser sous le radar.