Le service naval irlandais mettra hors service trois de ses plus anciens navires cette semaine. Les patrouilleurs de classe Peacock LÉ Ciara et LÉ Orla, ainsi que le navire amiral LÉ Eithne, quitteront officiellement le service irlandais le 8 juillet. Notamment, les trois navires seront mis hors service sans remplacement en service irlandais actif.
LÉ Orla en 2011 (Andy Farington/CC-BY-SA-2.0)
LÉ Ciara et LÉ Orla ont été acquis d’event au Royaume-Uni dans les années 1980, tandis que LÉ Eithne a été construit spécialement pour le service naval et est entré en service en 1984. Les trois navires sont hors service depuis des années en raison d’un personnel crise qui saisit les Forces de défense irlandaises.
Il y a eu des spéculations, que le ministère irlandais de la Défense n’a pas catégoriquement réfutées, selon lesquelles les deux navires de la classe Peacock pourraient être vendus à la marine philippine. La marine philippine est le seul autre opérateur de la classe Peacock, et l’acquisition des deux navires irlandais peut leur fournir une supply précieuse de pièces de rechange pour les navires vieillissants. Le DoD irlandais a déclaré à Overt Defence que plusieurs choices, y compris un transfert de gouvernement à gouvernement, étaient à l’étude.
“Aucune décision finale n’a été prise concernant l’élimination des trois navires après le démantèlement. Les responsables du ministère examinent les choices pour déterminer la manière la plus efficace et efficiente de se débarrasser des navires.
Quel que soit leur type éventuel, les deux navires seront remplacés l’an prochain par deux patrouilleurs côtiers de classe Lake achetés à Aotearoa New Zealand. Ce qui remplacera LÉ Eithne est beaucoup moins clair.
Un IPV de classe Lake de la Royal New Zealand Navy (Commonwealth d’Australie)
Le service naval irlandais est actuellement au début du processus d’acquisition d’un “navire multi-rôle” équipé d’installations d’aviation à voilure tournante et d’une capacité de transport de fret. Le nouveau navire, qui servira également de nouveau navire amiral, pourra soutenir une variété de missions nationales et internationales selon le DoD.
« L’intention est que le nouveau navire puisse contribuer à un sure nombre de rôles de défense, avec une spécification de conception succesful de fournir une capacité versatile et adaptative pour un giant éventail de tâches, tant au pays qu’à l’étranger. Il est prévu qu’il soit activé pour les opérations d’hélicoptères et qu’il ait une capacité de transport de fret.
Bien qu’aucun détail sur d’éventuels prétendants n’ait été révélé par le DoD, Babcock Worldwide avait précédemment déclaré à Overt Defence que sa plate-forme Arrowhead 140 pouvait «répondre» aux exigences de l’Irlande. Une autre possibilité est qu’un navire de transport maritime stratégique similaire au HMNZS Canterbury puisse être construit pour le gouvernement irlandais.