Normal Atomics a dévoilé aujourd’hui son nouveau véhicule aérien sans pilote Mojave, conçu pour une capacité de décollage et d’atterrissage courts et une puissance de feu accrue.
Alors que l’avionique et les systèmes de commandes de vol du Mojave sont basés sur ceux du MQ-9 Reaper et du MQ-1C Grey Eagle-ER, ses ailes élargies et ses dispositifs de portance élevée le distinguent facilement de ses prédécesseurs. Un turbopropulseur de 450 chevaux renforce encore sa capacité à effectuer des décollages et des atterrissages courts, avec un prototype Mojave qui a volé pour la première fois cet été et qui aurait déjà démontré des performances “exceptionnelles” sur terrain court docket.
Rendu de Normal Atomics d’un Mojave effectuant un décollage sur terrain accidenté avec 16 Hellfires
Le choix de Normal Atomics de nommer le Mojave d’après le dur désert de Mojave reflète l’objectif de l’entreprise pour l’UCAV d’opérer à partir de bases avancées sans pistes ou infrastructures d’aéroport typiques, atterrissant et décollant sur des surfaces non améliorées sans renoncer aux avantages de ses prédécesseurs en termes d’endurance et de persévérance. par rapport aux avions pilotés. La société affirme que la capacité STOL du Mojave pourrait même faciliter les opérations des porte-avions, “déverrouiller” les missions navales ou le soutien en mer des forces d’opérations spéciales, entre autres tâches. Selon le général Atomic, cela fait de Mojave le véhicule aérien sans pilote “parfait” pour les missions de surveillance armée, d’attaque et de reconnaissance armée.
Le Mojave a une capacité de cost utile de 3 600 livres et peut transporter jusqu’à 16 missiles Hellfire ou leurs équivalents. Les capteurs qui peuvent être équipés sur le Mojave comprennent les prices utiles électro-optiques/infrarouges (EO/IR), radar à synthèse d’ouverture/indicateur de cible cellular au sol (SAR/GMTI) et Sign Intelligence (SIGINT), prenant en cost les missions terrestres et maritimes.
Fiche d’data Normal Atomics pour le Mojave
“Nous sommes fiers d’apporter ces capacités extraordinaires à notre gamme de drones Predator”, a déclaré Linden Blue, PDG de GA-ASI. «Nous fournissons à la drive terrestre un drone de surveillance armé à longue endurance qui peut recharger rapidement des armes sur des websites austères, situés à proximité de la zone de conflit. Cette conception révolutionnaire, basée sur 7 hundreds of thousands d’heures de vol d’expérience UAS, augmente les choices d’emploi expéditionnaire – faisant de Mojave un véritable changeur de jeu. »