La Douzième chaîne israélienne a accusé l’Iran d’avoir lancé une attaque au missile contre un cargo appartenant à des Israéliens naviguant dans la mer d’Oman.
Selon les reportages de la chaîne de télévision, le porte-conteneurs battant pavillon libérien Lori naviguait de la Tanzanie vers l’Inde lorsqu’il aurait été touché par un missile jeudi. Bien qu’il soit endommagé, le navire a été évalué comme étant en mesure de continuer à naviguer vers l’Inde, où une évaluation complète des dommages sera effectuée une fois arrivé au port. L’attaque apparente aurait été signalée à la fois au ministère israélien de la Défense et à XT Administration, la société de Haïfa propriétaire du navire.
Le trou d’affect prétendument laissé par le missile
Bien que ni le ministère de la Défense ni la route de XT n’aient publié de déclaration sur l’attaque au second de la rédaction, un responsable de la sécurité israélienne qui s’est entretenu avec Reuters sous couvert d’anonymat a déclaré que l’attaque avait bien eu lieu. Cependant, aucun autre détail n’a été fourni au-delà de la affirmation du rapport de Channel 12 selon lequel le navire était en mesure de continuer à naviguer. Le gouvernement iranien n’a fait aucun commentaire, bien qu’un journaliste proche de Téhéran l’ait décrit comme “une nouvelle carte de la puissance navale”.
Une vue de certains des dommages causés à l’intérieur du navire
L’incident de jeudi survient environ un mois après qu’une explosion s’est produite sur un autre cargo appartenant à des Israéliens en mer, cette fois dans le golfe d’Oman. Le porte-véhicules roll-on roll-off MV Helios Ray a subi une explosion entre la nuit du 25 février et le matin du 26 février qui, selon un responsable américain, aurait percé des deux côtés de sa coque. Des responsables israéliens anonymes ont estimé que des mines à patelle avaient été utilisées lors de l’attaque, que le Premier ministre Binyamin Netenyahu a publiquement imputée à l’Iran. Le gouvernement iranien a nié toute responsabilité dans l’incident.
La nouvelle de l’attaque fait suite à des rapports du Wall Road Journal et de Haaretz sur une campagne israélienne secrète visant à interdire la navigation iranienne au cours des dernières années. Plusieurs dizaines de pétroliers faisant de la contrebande de carburant pour esquiver les sanctions ont été victimes de sabotage, avec des voyages abandonnés et certains pétroliers endommagés de manière irréparable lors d’une campagne réussie qui aurait causé des “milliards” de {dollars} de dégâts.
Le Lori en 2017 entrant à Port Nelson en Nouvelle-Zélande (Steven Watkins/MarineTraffic.com)
L’deadlock politique des élections de mardi en Israël complique davantage l’environnement autour de ce dernier incident. La quatrième élection en deux ans n’a toujours pas permis à la coalition de Netenyahu ou à l’opposition d’obtenir une majorité de sièges parlementaires. Alors que l’ancien chef adjoint du Mossad a maintenant critiqué publiquement la gestion de l’Iran par Netenyahu au cours des dernières années, les probabilities que l’Iran devienne le problème décisif pour un cinquième tour des élections semblent minces.