Le 2 septembre, la marine pakistanaise a lancé son premier nouvel avion de patrouille maritime à lengthy rayon d’motion, le “Sea Sultan”, à Karachi. Le nouvel avion de patrouille maritime à lengthy rayon d’motion de la marine pakistanaise est une variante d’un avion de ligne Embraer de fabrication brésilienne. L’achat fait partie du programme de modernisation en cours de la marine pakistanaise.
Selon un communiqué de presse du chef d’état-major, l’amiral Mohammed Amjad Khan Niazi, qui a assisté à la cérémonie d’inauguration qui s’est tenue au PNS Mehran à Karachi, a félicité la branche de l’aviation navale de la marine pakistanaise pour la transition remarquable de l’ère des hélices des opérations de patrouille maritime à longue portée à l’ère des avions à réaction. Il a rassuré le peuple pakistanais que la marine est pleinement consciente des défis actuels et se consacre à renforcer son inventaire de fight afin de réagir rapidement. Il a également souligné qu’en tant que nation maritime responsable, la marine pakistanaise a efficacement contribué à la stratégie du gouvernement visant à favoriser la paix et la stabilité dans la région.
Cérémonie d’intronisation du premier avion à réaction bimoteur de patrouille maritime à longue portée moderne de #PakNavy, tenue au PNS Mehran, Khi. CNS Adm Muhammad Amjad Khan Niazi a honoré l’event en tant qu’invité principal. L’avion sera un multiplicateur de power pour les opérations maritimes. (1/2) pic.twitter.com/Wej4xPEk22
– DGPR (Marine) (@dgprPaknavy) 2 septembre 2021
Le contre-amiral Naveed Ashraf, commandant de la flotte pakistanaise, a également souligné les capacités du nouvel avion et a exprimé l’espoir que l’ajout de cet avion succesful renforcera la capacité de la marine pakistanaise à protéger les intérêts maritimes du pays.
Le Sea Sultan est un Embraer Lineage 1000E bimoteur modifié. L’avion est destiné à remplacer l’avion de patrouille maritime P-3 Orion de Lockheed Martin. Le Lineage 1000E est le plus gros jet d’Embraer, mais il n’a jamais été utilisé comme avion de patrouille maritime (MPA). Le Lineage 1000E a une autonomie de 4 242 miles, un plafond de service de 41 000 pieds et une masse maximale au décollage de 120 000 livres. L’avion est propulsé par deux moteurs à nacelle Common Electrical GE CF34-10E7-B et a une vitesse de croisière d’un peu moins de 550 mph/470 nœuds. Il est actuellement difficile de savoir si l’avion a été acheté directement auprès du constructeur ou par l’intermédiaire d’un tiers.
L’avion de patrouille maritime à longue portée “Sea Sultan” / Picture extraite d’une vidéo diffusée par la marine pakistanaise
Le prix de base de l’avion devrait être d’environ 50 thousands and thousands de {dollars}, mais il devrait coûter entre 80 et 90 thousands and thousands de {dollars} avec les améliorations et les modifications. L’set up du système de mission a été confiée à la société italienne Leonardo pour adapter l’avion en avion de patrouille maritime, malgré le fait que l’avion ait été construit au Brésil. Le groupe Paramount d’Afrique du Sud a été choisi pour effectuer la upkeep, la réparation et la révision avant la conversion du Sea Sultan avant qu’il ne soit transformé en avion militaire.
L’avion de patrouille Sea Sultan a subi des améliorations considérables et est maintenant considéré comme prêt pour des opérations à haute endurance et à longue portée telles que la guerre anti-sous-marine, la guerre et le renseignement de floor, la surveillance, l’acquisition et la reconnaissance d’objectifs (ISTAR) et les patrouilles maritimes générales. L’avion sera également équipé de systèmes de mesures de soutien électronique et de guerre électronique, de missiles de croisière anti-navires et d’un ensemble de défense sophistiqué.