Les pourparlers ANKA sur l’exportation de drones entre la Turquie et la Tunisie, qui duraient depuis près de deux ans, sont maintenant terminés. Début 2019, le ministère tunisien de la Défense a entamé des discussions avec TAI (TUSAŞ) pour l’achat d’un drone ANKA. Des négociations sur des détails tels que le financement et la formation ont eu lieu au cours des premiers mois de 2021.
TAI a signé un accord d’exportation d’une valeur d’environ 80 hundreds of thousands de {dollars} avec le commandement de l’armée de l’air tunisienne. TAI fournira à l’armée de l’air tunisienne trois drones ANKA et trois systèmes de contrôle au sol selon les termes de l’accord.
Lors des «Journées de l’industrie de la défense de l’Université method de Yıldız», Serdar Demir, responsable du advertising and marketing et de la communication d’entreprise de TAI, a prononcé un discours. Dans son discours, Serdar Demir a déclaré : « Nous livrerons nos drones en Tunisie d’ici un mois ou deux. Ensuite, il y a un ou deux pays avec lesquels nous travaillons étroitement. Nous prévoyons également d’exporter ANKA vers ces pays. “
Le premier regard sur l’ANKA-S en route vers la Tunisie / Extrait du web site officiel de l’agence de presse officielle de l’État TRT
Le personnel de upkeep de l’armée de l’air tunisienne qui est venu dans les installations de TAI pour suivre la formation requise pour la upkeep et l’exploitation des systèmes ANKA exportés vers la Tunisie, a terminé avec succès ses formations de upkeep de kind sept semaines et a acquis des compétences dans une variété de sujets.
Selon le calendrier du programme tunisien ANKA, le participant a acquis les compétences requises en anglais method, avionique, électrique, mécanique, systèmes moteur et sol, et problèmes structurels pour les opérations de upkeep planifiées et non planifiées au cours de ce processus d’activité essentiel, qui doit être complété avant livraison.
ANKA-S, qui peut effectuer un vol et une navigation autonomes de nuit comme de jour, au-delà de la ligne de mire, peut être utilisé dans toutes les missions de reconnaissance aérienne, de détection/reconnaissance de cibles et de renseignement avec ses fees utiles de haute technologie, grâce à sa capacité de contrôle par satellite tv for pc .
L’objectif preliminary du projet ANKA était de créer un système nationwide d’UAV qui pourrait répondre aux exigences des opérations de reconnaissance, de surveillance, de reconnaissance de cible et de détection des forces armées turques. Le véhicule aérien sans pilote ANKA-S de TAI, basé sur les systèmes nationaux ANKA et ANKA Block-B de statut MALE, est entré en service en 2017.
ANKA-S peut fonctionner 24 heures sur 24, de nuit comme de jour, dans toutes les circumstances météorologiques. Les CATS FLIR (Ahead Wanting Infrared) haute résolution d’ASELSAN sont utilisés dans l’ANKA-S, qui peut être prêt à fonctionner en 45 minutes.
Grâce à ce système, ANKA-S, qui possède des fonctionnalités autonomes telles que l’atterrissage autonome, peut identifier les personnes à une distance de 6 kilomètres. L’ANKA-S a une envergure de 24 mètres et peut transporter une cost utile de 200 kilogrammes. Grâce au relais radio qu’il transporte, il peut également aider les troupes terrestres opérant dans différentes zones à communiquer entre elles.
UAV modèle ANKA-S de TAI / Sur le web site officiel de la présidence turque des industries de la défense
Voici ses spécifications strategies :
Envergure : 17,5 mLongueur : 8,6 m Hauteur 3,25 mDurée du vol : 24 heuresAltitude maximale : 30 000 ft (MSL)Portée de la liaison : +200 kmMoteur : Moteur à carburant lourd (155 HP)Capacité de cost utile : 200 kgCaractéristiques du système : Système de propulsion à carburant lourd, pliable practice d’atterrissage, génération et distribution d’électricité redondantes, batterie de secours de secours, système de détection et d’élimination de la glace transformer en mode simulateur et en capacités de planification, de gestion, d’analyse, de simulation et de lecture des tâches.