Le 2e régiment de cavalerie de l’armée américaine a installé les 62 premiers exemples de dispositifs anti-brouillage du système de navigation et de synchronisation de précision assurés (MAPS) montés sur leurs véhicules porteurs d’infanterie (ICV) M1126 Stryker. Le déploiement de MAPS verra éventuellement quelque 300 Strykers mis à niveau avec l’appareil.
Selon un porte-parole de l’armée américaine, MAPS “utilise une horloge atomique à l’échelle de la puce pour la synchronisation, la disponibilité sélective et le module anti-usurpation [SAASM] pour GPS, et antenne anti-brouillage pour distribuer le PNT [positioning, navigation, and timing] info.” MAPS est en constante amélioration through une autre autorité de transaction, travaillant avec un sure nombre de fournisseurs de technologie.
Les Strykers améliorés disposent d’un récepteur GPS avec une antenne anti-brouillage MAPS conçue pour permettre au GPS de fonctionner en cas d’attaque électronique. MAPS sera ensuite intégré aux chars de fight principaux M1A1 et A2, aux familles de véhicules de fight d’infanterie Bradley M2 et M3 et à l’obusier automoteur M109A7 Paladin. Une model démontée de MAPS, le Dismounted Assured Positioning, Navigation and Timing (DAPS), est également en cours de développement dans le cadre du programme Nett Warrior de l’armée américaine.
Au cours de l’exercice Trident Juncture de l’OTAN en Norvège l’année dernière, des mesures de guerre électronique russes ont été détectées ciblant les signaux GPS de l’OTAN et suivies jusqu’à une set up militaire russe dans la péninsule de Kola. Les systèmes aériens sans pilote (UAS) américains ont également été la cible de tentatives de brouillage russes en Syrie.
Un 2nd Cavalry M1126 équipé de MAPS (Courtesy US Military)
Le brouillage russe se divise en deux catégories; le brouillage actif des signaux GPS atteignant les récepteurs GPS et ce que l’on appelle l’usurpation d’identité GPS qui utilise un fake sign pour confondre les récepteurs GPS avec leur véritable emplacement. Les efforts russes en Syrie ont inclus à la fois le déni de sign et l’usurpation d’identité et ont été signalés comme provenant de la base aérienne du régime syrien de Khmeimim. Leurs efforts de contre-GPS ont pris de l’significance après l’attaque d’un essaim de véhicules aériens sans pilote (UAV) de janvier 2018 contre la base aérienne de Lattaquié à l’aide d’UAV commerciaux.
Les États-Unis et les partenaires de l’OTAN envisagent des systèmes de navigation inertielle de précision (PINS) qui ne nécessitent aucun sign GPS actif pour fonctionner. Selon la Protection Superior Analysis Initiatives Company (DARPA) des États-Unis, PINS fonctionne en utilisant “… l’interférométrie à atomes froids pour une navigation de haute précision sans dépendre de correctifs externes pendant de longues périodes”.
Cependant, même cette technologie nécessite finalement une place fixe et la DARPA étudie le développement de “… capteurs qui utilisent des signaux d’opportunité, qui sont des signaux de non-navigation provenant de sources telles que la télévision, la radio et les excursions cellulaires, et les satellites, ainsi que des phénomènes naturels , comme la foudre.