Le 26 novembre, l’armée de l’air mongole a reçu deux avions d’entraînement MiG-29UB (nom de rapport OTAN Fulcrum-B) de Russie. Leur arrivée a coïncidé avec le 95e anniversaire de la déclaration de la République populaire mongole. La cérémonie d’acceptation s’est tenue dans les locaux de l’armée de l’air à l’aéroport worldwide Chinggis Khaan près d’Oulan-Bator.
Le général de brigade Enkhbayar Ochir, commandant du commandement de l’armée de l’air mongole, a pris la parole lors de la cérémonie d’acceptation. Il a déclaré que l’arrivée des MiG-29UB marquait “l’ouverture d’une nouvelle web page pour l’aviation mongole”, et permettrait à l’armée de l’air mongole de patrouiller avec succès l’espace aérien mongol.
Vidéo des MiG-29UB survolant l’aéroport worldwide Gengis Khaan
Les deux MiG-29UB ont été donnés gratuitement par la Russie et étaient auparavant en service dans l’armée de l’air russe. L’aide militaire russe à la Mongolie avait repris suite à une visite officielle du président russe, Vladimir Poutine, à Oulan-Bator en septembre. Au cours de sa visite, les gouvernements russe et mongol ont renouvelé un accord de 2003 sur la fourniture d’une aide militaro-technique gratuite à la Mongolie.
L’armée de l’air mongole avait auparavant exploité des avions de fight MiG-17 et MiG-21, mais a été forcée de les retirer en raison d’un manque de ressources et de pièces de rechange à la suite de la révolution mongole de 1990 et de l’effondrement de l’Union soviétique, qui était le principal fournisseur d’équipements des forces armées mongoles. Le gouvernement mongol avait précédemment annoncé son intention d’acquérir des MiG-29 en 2011, mais ces plans n’ont jamais été réalisés.
Les MiG-29UB après leur atterrissage à l’aéroport worldwide Gengis Khaan
Le MiG-29UB (Uchebno-Boevoi, ou entraîneur de fight) est un entraîneur à deux locations basé sur le chasseur MiG-29A (Flanker-A). Le MiG-29UB n’a pas le radar du MiG-29A, ayant à la place un module de simulateur pour former les pilotes avec. Il preserve le système de recherche et de suivi infrarouge du MiG-29A, ainsi que la possibilité d’utiliser des missiles guidés infrarouges comme le R-73 (AA-11 Archer).
Alors que le manque de radar limite l’utilité des MiG-29UB dans les tâches de police de l’espace aérien, les entraîneurs seront d’une grande utilité pour la formation des pilotes et des équipes au sol sur le MiG-29. Cette formation sera précieuse si l’armée de l’air mongole reçoit plus de MiG-29.