Le département d’État américain a approuvé la vente potentielle de 36 avions F-15ID à l’Indonésie. Jeudi, l’Indonésie a signé un contrat avec Dassault pour 42 Rafale “dernière génération”. Il est vital de noter qu’à ce stade, l’Indonésie n’a reçu que l’approbation de l’Agence de coopération en matière de sécurité et de défense (DSCA) pour acquérir l’avion. Aucune vente n’a eu lieu. Les notifications DSCA représentent généralement la limite supérieure de ce qui peut être acquis par le shopper étranger, plutôt que le montant ultimate de la vente.
L’avenir de l’armée de l’air indonésienne ? Avions F-16 et F-15 de l’USAF photographiés ensemble lors d’un exercice en 2014. (Photograph de la Garde nationale aérienne des États-Unis par le sergent-chef. Jennifer Shirar/libérés)
En plus de 36 avions, l’Indonésie a également reçu l’autorisation d’acheter une variété de pièces de rechange, notamment des moteurs, des radars, des réservoirs de carburant conformes et des contre-mesures. La notification DSCA n’inclut pas les armes, cependant, elle permet à l’Indonésie de se procurer des modules de ciblage avancé Sniper, des capteurs de recherche et de suivi infrarouge AN/ASG-34 et des modules de reconnaissance MS-110. Dans l’ensemble, la notification permet à l’Indonésie d’acheter pour environ 14 milliards de {dollars} d’équipements auprès de diverses sociétés américaines. Actuellement, aucun calendrier n’a été fourni pour tout achat, cependant, Overt Protection comprend que les livraisons pourraient commencer en 2027.
Un F-16 du 16e Escadron de l’armée de l’air indonésienne (TNI-AU), atterrit à la base aérienne de Sam Ratulangi lors de l’exercice Elang AUSINDO 2019. Les F-16 de l’armée de l’air indonésienne étaient en grande partie inutilisables à la suite d’un embargo entre 1999 et 2005. (Commonwealth d’Australie)
L’intérêt de Jakarta pour deux plates-formes apparemment similaires est probablement une stratégie de couverture. Au début des années 2000, un embargo américain sur les armes a gravement affecté l’état de préparation de la flotte indonésienne de F-16. L’Indonésie veut probablement éviter que cette state of affairs ne se reproduise. Si le Rafale et le F-15ID entrent en service en Indonésie, la taille de la flotte de jets rapides de l’armée de l’air doublera à peu près, passant de 41 à 78, à l’exclusion des avions actuellement exploités.