Des soldats de la 4e division d’infanterie de l’armée américaine à Fort Carson ont terminé avec succès un exercice de tir réel de peloton avec des véhicules de fight robotisés (RCV). Les efforts font partie de l’expérience opérationnelle du soldat du véhicule de fight robotique sous les auspices du commandement du développement des capacités de fight de l’armée et de l’équipe interfonctionnelle du véhicule de fight de nouvelle génération.
Les essais ont utilisé deux véhicules de substitution en tant que RCV – des plates-formes M113 éventuellement habitées dans ce cas. Les RCV étaient contrôlés par une paire de véhicules de fight d’infanterie M2A3 Bradley modifiés connus sous le nom de Mission Enabling Applied sciences-Demonstrators (MET-D). Les RCV ont été mis à l’épreuve sur un sure nombre de tâches typiques de cavalerie, y compris la reconnaissance.
Un Bradley modifié utilisé comme plate-forme MET-D (Avec l’aimable autorisation de l’armée américaine)
Le brigadier-général Richard « Ross » Coffman, chef de l’équipe interfonctionnelle des véhicules de fight de nouvelle génération, était positif concernant les résultats des essais : « Cette expérience a réussi à 100 %… parce que nous avons appris ; le however était de savoir où en est la technologie maintenant et remark nous pensons vouloir nous battre avec elle à l’avenir. Toute la technologie n’a pas réussi; c’est une échelle cell. Certains nous ont fait tomber les chaussettes, et d’autres… nous avons un peu de travail à faire.
Un sure nombre de problèmes se sont présentés. D’une half, la distance de contrôle entre MET-D et RCV a été mise à l’épreuve par la forêt dense, bien que les plates-formes aient fonctionné de manière fiable jusqu’à 1 000 mètres sur tous les varieties de terrain. “Nous avons des difficultés à faire en sorte que le véhicule de contrôle et le véhicule robotic communiquent correctement au-delà de 1 000 mètres”, a noté Coffman, “La distance entre le robotic et le contrôleur est un problème physique et, lorsque vous parlez de terre plate, vous pouvez aller plus d’un kilomètre du contrôleur au robotic.
Un autre défi était la capacité du RCV à interpréter les changements de terrain. « En ce second, c’est très difficile pour un robotic qui regarde une flaque d’eau. Il ne sait pas s’il s’agit d’une fosse des Mariannes ou si elle fait deux pouces de profondeur. C’est quelque selected que nous, en tant qu’êtres humains, pouvons contextualiser, mais le robotic a du mal à le faire », a noté le main Cory Wallace, chef du véhicule de fight robotique de l’armée.
RCV substitut M113 (Avec l’aimable autorisation de l’armée américaine)
En fin de compte, l’expérience opérationnelle du soldat du véhicule de fight robotique a été considérée comme un énorme succès et un sure nombre d’améliorations et d’improvements découlent déjà de ses conclusions. Vient ensuite la section 2 avec une augmentation à trois pelotons de RCV qui se tiendra au premier trimestre de 2022.
Coffman a résumé la promesse de la technologie d’équipe robotique : « Il s’agit de commandants sur le champ de bataille et de leur donner plus d’espace de décision et de réduire les risques pour nos hommes et nos femmes. Nous allons dans les endroits les plus méchants de la terre. Et ces robots vont absolument le faire à l’avenir. Nous n’y sommes pas encore à 100%.”