Turkish Aerospace Industries a annoncé l’intégration d’un système de contre-mesures infrarouge dirigé sur un Airbus A400M. Selon TAI, le premier système a été installé sur l’A400M numéro de queue MSN 105.
TAI indique que le système DIRCM est le premier système “Design to Construct” que le partenaire A400M a créé pour le programme, avec tout le travail de conception effectué en interne au lieu de “Construct to Print” basé sur les données de conception d’autres partenaires du programme. La société affirme que le système fournira une détection à 360 degrés des missiles entrants et est succesful de détecter simultanément plusieurs menaces entrantes et de les détruire.
Selon TAI, elle gère désormais les processus de manufacturing et de livraison de 405 pièces de détail et sous-ensembles pour le système DIRCM. D’autres travaux impliqués dans l’intégration DIRCM sur l’A400M comprennent des travaux de conception et d’analyse structurelles, la conception d’assemblage d’équipements, la conception de options de modernisation, la manufacturing détaillée de pièces, les travaux d’assemblage et la fabrication de 2 kilomètres de nouveau câblage pour chaque avion recevant le système DIRCM.
Un Airbus A400M de la Royal Air Pressure au salon aéronautique de Dubaï 2021 (Airbus Defence)
TAI détient une participation de 7% dans le consortium multinational A400M, avec d’autres sociétés partenaires telles que BAE Programs et Airbus Defence. La société fabrique une variété d’assemblages et de systèmes pour les A400M, y compris la part centrale avant du fuselage de l’avion cargo ; cône de queue et panneau supérieur du fuselage arrière ; portes de sortie de secours et parachutistes ; composants des systèmes d’éclairage, et maintenant le système DIRCM. TAI fournit également des companies de gestion et de soutien de la chaîne d’assemblage ultimate, en plus d’avoir réalisé la conception principale et de fournir les systèmes d’évacuation et d’eau propre de l’avion.
La société affirme avoir livré à ce jour des ensembles de composants pour 135 A400M à Airbus Defence, le programme ayant actuellement 178 avions au complete en commande. L’Indonésie est le nouvel opérateur de l’A400M, avec un contrat pour deux avions officiellement signé la semaine dernière, ce qui en fait le dixième opérateur de l’avion cargo, après la France, l’Allemagne, le Royaume-Uni, l’Espagne, la Turquie, la Belgique, la Malaisie, le Luxembourg et le Kazakhstan.