Au cours de l’année dernière, la Royal Navy a rattrapé certaines des autres marines du monde dans leur acquisition de capacités sous-marines autonomes. Cela peut ne pas sembler quelque selected de nouveau, automotive des véhicules télécommandés sont disponibles pour l’exploration sous-marine depuis de nombreuses années, cependant, la militarisation de la capacité, ainsi que la nécessité de les faire fonctionner sans attache et sur des distances importantes, donne naissance au nouveau demande. L’inclusion de l’élément autonome est l’avancée technologique la plus intéressante. Il sera développé en tant que «véhicule sous-marin sans pilote extra-large (XLUUV)».
L’appel à l’innovation, lancé par l’accélérateur de défense et de sécurité et récompensé en juin 2019, visait à “comprendre l’utilité et les limites opérationnelles d’un système de véhicule sous-marin sans pilote (UUV) à fonctionnement autonome”. La première part – un essai de 12 mois – a mis à disposition 1 million de livres sterling, et une deuxième part – sur deux ans – a alloué 1,5 million de livres sterling supplémentaires. La taille du véhicule était nécessaire pour déployer une cost utile de 1 m3 et 250 kg dans la part 1 avec quelques augmentations après la part 2. La deuxième part a également amélioré les capacités militaires, telles que les systèmes électroniques et la capacité furtive.
Plus tôt, le 5 mars, la Royal Navy avait publié une déclaration confirmant que MSubs Ltd, une société de Plymouth, une ville du Devon bien connue pour son héritage naval, avait obtenu le contrat et le nouveau XLUUV sera connu sous le nom de Manta. Le climat actuel dans lequel le Manta opérera est dominé par l’activité russe dans l’Atlantique Nord et ceux-ci sont clairement vus pour compléter, à un coût relativement faible, les sous-marins de classe Astute et Dreadnought des trente prochaines années. Étant donné la nécessité de tempérer la dissuasion par des postures de guerre actives, ces XLUUV pourraient être considérés comme un système beaucoup plus défensif que la posture agressive que posent Astute et Dreadnought. Le Manta serait un navire de 30 mètres de lengthy et d’une portée allant jusqu’à 3 000 milles marins. De plus amples informations sur le website Net de MSubs montrent qu’il pèse 8,9 tonnes et peut fonctionner pendant 48 heures jusqu’à 305 m de profondeur. Il peut également être navigué par une personne en floor.
La nature sans pilote du XLUUV a le potentiel de résoudre certains des problèmes de recrutement rencontrés par le service sous-marin de la Royal Navy. Avec une génération d’interactivité constante avec les autres, devenir sous-marinier est une perspective difficile pour beaucoup.
Le contrat américain XLUUV est attribué à Boeing pour la fourniture de quatre Echo Voyager
Le programme Orca de l’US Navy a abouti à un contrat pour quatre XLUUV attribué en février 2019. Pour les quatre, le contrat a été fixé à 43 tens of millions de {dollars}. Si le programme MSubs reste à 2,5 tens of millions de livres sterling au complete, cela montre une économie de coûts significative par rapport à l’utilisation de l’offre des maîtres d’œuvre.