Le 5 septembre, la société japonaise ShinMaywa Industries a annoncé le vol inaugural de son hydravion sans pilote XU-M (EXperimental Unmanned / Utility plane – Marine kind). La firme a déclaré que le vol inaugural avait eu lieu le 26 août.
Le XU-M est un véhicule aérien sans pilote basé sur la technologie amphibie développée par ShinMaywa. Il a été développé dans le however de promouvoir la recherche liée à la détection et au contrôle des aéronefs amphibies télécommandés. Le drone à voilure fixe est propulsé par deux moteurs électriques et a une vitesse de croisière de 60 km/h. L’avion a une longueur de 3 m, une envergure de 4 m et une hauteur de 0,9 m. L’avion construit en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) a un poids opérationnel inférieur à 25 kg.
Overt Defence a contacté ShinMaywa pour plus de détails sur le XU-M. Le département des ventes et du advertising de la division ShinMaywa Plane a déclaré que l’avion autonome a actuellement une autonomie de niveau 3. Il peut être réalisé pour des purposes pratiques une fois l’autonomie de niveau 4 mise en place. Alors que XU-M est un avion d’essai, ShinMaywa concevra l’avion et fournira des providers en fonction des exigences du shopper. Overt Defence comprend que le XU-M pourrait constituer la base de conceptions plus importantes d’amphibiens sans pilote.
ShinMaywa a également développé un véhicule aérien sans pilote à voilure fixe XU-S, qui a une capacité de vol à lengthy terme. Au fil des ans, il a été utilisé pour les assessments de propagation radio, l’remark environnementale et l’étude des déchets marins. Ce drone alimenté par batterie est propulsé par deux hélices de kind pousseur.
ShinMaywa produit le gros avion amphibie habité US-2. Il est exploité par la Pressure d’autodéfense maritime japonaise (JMSDF). L’avion avait déjà été envisagé par la marine indienne, pour laquelle ShinMaywa s’était associé à Mahindra Defence. ShinMaywa a également exprimé sa volonté d’offrir l’US-2 pour une exigence du US Particular Operations Command (USSOCOM) pour un avion amphibie.
JMSDF US-1A et US-2 lors du dernier vol du premier en service JMSDF le 13 décembre 2017. (JMSDF)
Le XU-M mix les applied sciences utilisées dans US-2 et XU-S. Le 2 septembre, le XU-M a été présenté lors du « 1st Drone Summit » qui s’est tenu à Kobe Metropolis. Le drone a décollé de l’eau et a effectué une démonstration en vol de quatre minutes. Le XU-M a effectué deux virages en huit automatiques avant d’atterrir dans l’eau.
Picture d’en-tête photographiée par Asako Nagamine, by way of @kobekeizaibu.