La société américaine Robotic Analysis a dévoilé son Pegasus Mini, une model plus petite de sa famille de véhicules aériens sans pilote (UAV) Pegasus qui peut également fonctionner comme un véhicule terrestre sans pilote (UGV), volant jusqu’à half-hour ou jusqu’à deux heures sur terre .
La plate-forme quad-rotor transportable peut transporter une cost utile d’un peu moins d’un kilogramme, ce qui signifie que le Pegasus Mini pourrait être équipé de capteurs ISR (renseignement, surveillance et reconnaissance) ou même armé d’une petite cost explosive ou d’un projectile. La plate-forme elle-même pèse un peu moins de deux kilogrammes.
Robotic Analysis affirme que la plate-forme peut fonctionner avec succès dans des environnements sans GPS grâce à l’intégration du capteur Velabit de Velodyne Lidar qui utilise LIDAR (Gentle Detection and Ranging) pour cartographier le terrain de manière autonome. Le président de la recherche robotique, Alberto Lacaze, a expliqué ; “Avant le Velabit, il n’y avait pas de LIDAR petit et léger adapté aux petits véhicules aériens sans pilote et aux véhicules terrestres sans pilote effectuant l’évitement d’obstacles ou la cartographie. Étant donné que le Pegasus Mini de Robotic Analysis est un véhicule terrestre et aérien entièrement autonome, il nécessite la taille et la polyvalence du Velabit. De plus, le Velabit permet la cartographie HD sans GPS la plus avancée du secteur.
Avec l’aimable autorisation de la recherche robotique
Recherche robotique notée en outre ; “Ce système petit mais puissant a une polyvalence et une portée immenses comme aucun autre véhicule robotique, volant à des vitesses très élevées avec une capacité de cost utile qui peut transporter des outils importants pour atteindre des endroits critiques dans des environnements imprévisibles.” Une variante lancée par tube est également sur les cartes, rendant la plate-forme encore plus attrayante pour les functions de défense.
L’entreprise suggest une gamme complète de “… systèmes robotiques autonomes, transformables et déployables tactiquement qui fournissent toutes les capacités aériennes d’un VTOL [vertical take-off and landing] UAS [unmanned aerial system] en conjonction avec les capacités d’un UGV à chenilles. Il s’agit notamment du Pegasus II dévoilé l’année dernière (succesful de transporter une cost utile de deux kilogrammes) et du Pegasus III (succesful de fees utiles contains entre cinq et dix kilogrammes). Toutes les variations sont conçues pour pouvoir entrer dans les bâtiments par un cadre de porte de taille commonplace, cependant, le nouveau Pegasus Mini est succesful de traverser des fenêtres et des espaces confinés similaires.